Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Киев - Мать гордов русских

  1. #1
    Мастер Array Аватар для Bratan
    Регистрация
    17.02.2008
    Сообщений
    2,859
    Сказал(а) спасибо
    906
    Поблагодарили 2,119 раз(а)
    в 1,016 сообщениях
    Онлайн
    3 Нед 15 ч 30 мин 50 сек
    В среднем
    7 мин 11 сек


    Киев - 1528-летие второй Иерусалим
    Основан в 482 году и отмечает день города в последнюю субботу мая
    В 2010 году эта дата - 29 мая

    Скрытый текст


    Киев — столица и самый крупный город Украины, город-герой. Находится на реке Днепр.
    С 882 года Киев – столица Киевской Руси, отсюда второе название – Мать городов русских.
    Так же в народе город называют столицей, городом каштанов и вторым Иерусалимом.

    Киев очень красивый и старинный город, в нём гармонично соединились история и современность.
    Население Киева – 2 766 564 человек (01.02.2009), среди которых украинцы, русские, евреи, белорусы и поляки.
    Этнохороним – киевлянин, киевлянка, киевляне.



    Золотые Ворота

    Археологические раскопки показывают, что поселения на территории Киевской области существовали уже 15-20 тысяч лет назад.
    Существует легенда, что Киев основан тремя братьями Кием, Щеком, Хоривом и сестрой Лыбедью как центр племени полян, а назван в честь старшего брата.
    По археологическим исследованиям, первое городское поселение на территории Подола появилось не ранее 880-х годов.



    Весной город утопает в цветах

    Византийский император Константин Багрянородный отмечал, что у Киева существовало второе название – Самватас.
    Вероятно, оно было либо древним названием города, либо его обозначением в неславянской среде.
    В результате некоторых археологических раскопок считается, что уже в 6-7 веках поселения на правом берегу Днепра были городского масштаба. Эта версия считается общепринятой и в 1982 году Киев отметил своё 1500-летие.

    Однако в противоположность «юбилейной концепции» часть историков и археологов считает, как и прежде, что образование Киева как города проходило в 8-10 веках. Только в конце этого периода отдельные поселения слились в единое поселение городского характера.



    Оперный театр

    Существует также версия, что Киеву больше, чем 2500 лет и о его существовании знал еще Геродот, а сам Киев был столицей царя гуннов Аттилы.

    С 1362 года город находился в составе Великого Княжества Литовского и Речи Посполитой; после 1569 года Киевщина входила в состав польских коронных земель.
    В 1654 году Киев вошёл в состав Российского государства.

    C ноября 1917 до лета 1920 года Киев переходил из рук в руки, власть постоянно менялась.
    С 1918 по 1934 год столицей Украинской ССР являлся Харьков.
    За героизм, проявленный во время Великой Отечественной войны, Киеву было присвоено звание города-героя.



    На Майдане

    С декабря 1991 года Киев — столица независимого государства Украина.
    Согласно Конституции Украины город Киев как столица Украины имеет специальный статус, не подчиняется областному руководству (такими же правами в Украине пользуется город Севастополь).

    В начале мая город утопает в цветущих черёмухе, сирени и каштанах.
    Такого количества каштанов нет нигде.
    Киев расположен на холмах: некоторые улицы поднимаются под углом в 40 градусов.
    Андреевский спуск, Андреевская церковь, Михайловский собор, Золотые ворота, Киево-Печерская лавра, улица Крещатик, Софийский собор, Владимирский собор – важнейшие достопримечательности и памятники архитектуры, находящиеся в Киеве.



    Кукольный театр

    Здесь родились многие известные и выдающиеся люди: писатель Михаил Булгаков, русский певец Александр Вертинский,
    российский актёр Сергей Маковецкий, художник-авангардист Казимир Малевич, певица Татьяна Овсиенко, актриса Ада Роговцева и другие.

    Интересный факт: станция киевского метро «Арсенальная» – самая глубокая в мире, её глубина 105 метров.

    Киев празднует День города в последние выходные мая.
    Первое празднование Дня Киева состоялось в конце мая 1982 года, а в последнее воскресенье мая 1987 года День Киева впервые был отмечен официально.

    Киев – символика



    Герб


    По получении Украиной независимости герб Киева, в который раз был изменён.
    В 1995 году городу вернули герб времён Русской империи – стилизованное изображение архангела Михаила.
    В марте 2009 года утверждён новый вид герба столицы. В его центре фигура Архистратига Михаила, который держит в правой руке огненный меч,
    а в левой – овальный щит с арбалетом на нём.



    Флаг

    Флаг повторяет геральдику герба.
    [свернуть]
    Последний раз редактировалось Bratan; 11.09.2010 в 16:11.

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    Shuravi (12.03.2011)

  3. #2
    Мастер Array Аватар для Bratan
    Регистрация
    17.02.2008
    Сообщений
    2,859
    Сказал(а) спасибо
    906
    Поблагодарили 2,119 раз(а)
    в 1,016 сообщениях
    Онлайн
    3 Нед 15 ч 30 мин 50 сек
    В среднем
    7 мин 11 сек


    А. Ахматова и Н. Гумилев с сыном Львом

    Ровно сто лет назад 8 мая 1910 года недалеко от Киева обвенчались
    Николай Гумилёв и Анна Ахматова

    Скрытый текст


    23-летний Николай Гумилёв и 20-летняя Анна Ахматова обвенчались в Киеве, в небольшой церквушке на левобережной Никольской Слободке 8 мая 1910 года по новому стилю. Брак оказался тягостным для обоих и продлился 8 лет.

    Итак, в Киеве или недалеко от Киева? Как ни странно, на этот вопрос одинаково правильно будет ответить и «нет», и «да». Дело в том, что в официальной записи о бракосочетании Анны Горенко (Ахматовой) и Николая Гумилева 25 апреля 1910 года место венчания указано так: Николаевская церковь села Никольская Слободка Остерского уезда Черниговской губернии.

    То есть, не то, что не в Киеве, но даже и не в Киевской губернии. Однако с тех пор, как был заключен брак между двумя поэтами, границы Киева существенно изменились. Город, который в дореволюционные времена сосредотачивался на правом берегу Днепра, с 1920-х годов уверенно шагнул на левый, прежде относившийся к Черниговской губернии. И теперь Никольская слободка – уже не село, а жилой комплекс в Днепровском районе столицы.



    Броварское шоссе с Николаевской церковью. Фото конца XIX века


    Церковь же, о которой идет речь, стояла возле шоссе (сейчас Броварской пр-кт) примерно там, где теперь станция метро «Левобережная». К сожалению, до нынешнего времени она не сохранилась потому, что большевики снесли в безбожном угаре.

    Аня Горенко родилась в пригороде Одессы, ее отец Андрей Антонович Горенко был морским офицером, мать полностью посвятила себя детям, которых в семье было шестеро. Когда Ане еще не было года, семья перебралась из Одессы на север: в Павловск, а потом в Царское Село, но каждое лето Аня проводила на берегу Черного моря.

    В 10 лет Аня поступила в Царскосельскую гимназию. И именно там, в Царском Селе, она познакомилась со своим будущим мужем Николаем Гумилевым, встреча, с которым навсегда оставила след в жизни великой поэтессы.

    Анна и Николай познакомились в Рождественский сочельник. Тогда 14-летняя Аня Горенко была стройной девушкой с огромными серыми глазами, резко выделявшимися на фоне бледного лица и прямых черных волос.


    Увидев ее точеный профиль, некрасивый 17-летний юноша понял, что отныне и навсегда эта девочка станет его музой, его Прекрасной Дамой,
    ради которой он будет жить, писать стихи и совершать подвиги.

    В то время пылкий юноша очень старался подражать своему кумиру Оскару Уайльду. Носил цилиндр, завивал волосы и даже слегка подкрашивал губы. Однако, для того чтобы завершить образ трагического, загадочного, слегка надломленного персонажа, Гумилеву не хватало одной детали.

    Все подобные герои непременно были поглощены роковой страстью, терзались от безответной или запретной любви - в общем, были крайне несчастливы в личной жизни. На роль прекрасной, но жестокой возлюбленной Аня Горенко подходила идеально. Ее необычная внешность притягивала поклонников, к тому же скоро выяснилось, что Анна вовсе не питает к Николаю ответных чувств.

    Холодноватый прием ничуть не уменьшил пыл влюбленного поэта - вот она, та самая роковая и безответная любовь, которая принесет ему желанное страдание! И Николай с азартом ринулся завоевывать сердце своей Прекрасной Дамы. Однако Анна была влюблена в другого. Владимир Голенищев-Кутузов - репетитор из Петербурга - был главным персонажем ее девичьих грез.

    В 1906 году Гумилев уезжает в Париж. Там он надеется забыть свою роковую любовь и вернуться в образе разочарованного трагического персонажа. Но тут Аня Горенко внезапно понимает, что ей не хватает слепого обожания молодого поэта (родители Ахматовой узнали о влюбленности дочки в петербургского репетитора и от греха подальше разлучили Аню и Володю).

    Ухаживания Николая настолько сильно льстили самолюбию Ахматовой, что она даже собиралась выйти за него замуж, несмотря на то, что до сих пор была влюблена в питерского репетитора. К тому же вечные разговоры Гумилева о роковой любви не прошли даром - теперь Ахматова и сама не прочь сыграть роль трагической фигуры.

    Вскоре она отправляет Гумилеву письмо с жалобами на свою ненужность и заброшенность. Получив письмо Ахматовой, Гумилев, полный надежд, возвращается из Парижа, навещает Аню и делает ей очередное предложение руки и сердца. Но дело испортили… дельфины. Тогда Ахматова отдыхала в Евпатории. Прогуливаясь с Гумилевым по пляжу и слушая объяснения в любви, Аня наткнулась на двух, выброшенных на берег мертвых дельфинов. Неизвестно почему это зрелище так сильно повлияло на Ахматову, но Гумилев получил очередной отказ. Причем Ахматова цинично объяснила влюбленному Николаю, что ее сердце навсегда занято Голенищевым-Кутузовым.

    Отвергнутый поэт снова уезжает в Париж, считая, что единственный приемлемый выход из ситуации - самоубийство. Попытка самоубийства была обставлена со свойственной Гумилеву театральностью и напыщенностью. Сводить счеты с жизнью поэт отправляется в курортный городок Турвиль. Грязноватая вода Сены показалась Гумилеву неподходящим пристанищем для измученной души влюбленного юноши, а вот море — в самый раз, тем более что Ахматова не раз говорила ему о том, что обожает смотреть на морские волны.

    Однако трагедии суждено было превратиться в фарс. Отдыхающие приняли Гумилева за бродягу, вызвали полицию, и, вместо того чтобы отправиться в последний путь, Николай отправился давать объяснения в участок. Свою неудачу Гумилев расценил как знак судьбы и решил попытать счастья в любви еще раз. Николай пишет Ахматовой письмо, где вновь делает ей предложение. И вновь получает отказ.

    Тогда Гумилев снова пытается покончить с собой. Эта попытка была еще более театральной, чем предыдущая. Гумилев принял яд и отправился дожидаться смерти в Булонский лес. Где его и подобрали в бессознательном состоянии бдительные лесничие.

    В конце 1908 года Гумилев возвращается на родину. С мечтами завоевать сердце Ахматовой молодой поэт так и не расстался. А потому он продолжает осаждать Анну, клясться ей в вечной любви и предлагать замужество. То ли Ахматова была тронута такой почти собачьей преданностью, то ли Гумилев выбил из нее согласие рассказами о неудачных попытках самоубийства, то ли образ питерского репетитора несколько померк, но так или иначе Анна дала свое согласие на брак.

    Никто из родственников жениха не явился на венчание, в семье Гумилевых считали, что этот брак продержится недолго. Женитьба на Анне Горенко так и не стала победой для Николая Гумилева.

    Как выразилась одна из подруг Ахматовой того периода, у нее была своя собственная сложная «жизнь сердца», в которой мужу отводилось более чем скромное место. Да и для Гумилева оказалось совсем не просто совместить в сознании образ Прекрасной Дамы - объекта для поклонения - с образом жены и матери.


    А потому уже через два года после женитьбы Гумилев заводит серьезный роман. Легкие увлечения случались у Гумилева и раньше, но в 1912 году Гумилев влюбился по-настоящему. Сразу после возвращения из Африки Гумилев посещает имение своей матери, где сталкивается со своей племянницей - молоденькой красавицей Машей Кузьминой-Караваевой. Чувство вспыхивает быстро, и оно не остается без ответа. Однако и эта любовь носит оттенок трагедии - Маша смертельно больна туберкулезом, и Гумилев опять входит в образ безнадежно влюбленного.

    Ахматовой приходится несладко - она давно привыкла к тому, что является для Николая богиней, а потому ей тяжело быть свергнутой с пьедестала и осознавать, что муж способен испытывать такие же высокие чувства к другой женщине.

    Здоровье Машеньки быстро ухудшалось, и вскоре после начала их романа с Гумилевым Кузьмина-Караваева умерла. Правда, ее смерть не вернула Ахматовой былого обожания мужа.

    И тогда Анна Андреевна решается на отчаянный шаг и рожает Гумилеву сына Льва. Рождение ребенка Гумилев воспринял неоднозначно. Он тут же устраивает «демонстрацию независимости» и продолжает крутить романы на стороне. Впоследствии Ахматова скажет: «Николай Степанович всегда был холост. Я не представляю себе его женатым».

    Впрочем, Ахматова тоже ведет себя отнюдь не так, как положено верной жене. В 1914 году Гумилев уезжает на фронт, и у Ахматовой завязывается бурный роман с поэтом Борисом Анрепом. И только эмиграция Анрепа в Англию поставила точку в их отношениях. Впрочем, Анреп был вовсе не единственным приближенным Ахматовой.

    Когда Гумилев, наконец, вернулся в Россию (после войны он провел некоторое время в Лондоне и Париже), Ахматова сообщает ему ошеломительную весть: она любит другого, а потому им придется расстаться навсегда.

    Несмотря на прохладные отношения между супругами, развод стал для Гумилева настоящим ударом - оказывается, он все еще любил свою Прекрасную Даму Аню Горенко. Однако Ахматова непреклонна. Она переезжает к известному специалисту по Древнему Египту Владимиру Шилейко - именно он сумел покорить сердце великой поэтессы, пока ее муж мотался по фронтам, завоевывая награды (за проявленную храбрость Гумилев был награжден двумя Георгиевскими крестами).



    Анна Ахматова с сыном Львом

    Сына Льва Ахматова оставляет у свекрови - она плохо представляла себя в роли заботливой матери. Впоследствии Ахматова выходила замуж еще трижды, но все ее браки заканчивались разводами. Наверное, великая поэтесса не была приспособлена к роли жены.

    Впрочем, для всех своих мужей, и в первую очередь для Гумилева, Ахматова стала идеальной вдовой. Она отреклась от него живого, всеми почитаемого, но мертвому, расстрелянному большевиками, она осталась верна до конца. Хранила его стихи, хлопотала об их издании, помогала энтузиастам собирать сведения для его биографии, посвящала ему свои произведения.
    [свернуть]
    Последний раз редактировалось Bratan; 11.09.2010 в 16:14.

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    Shuravi (12.03.2011)

  5. #3
    Мастер Array Аватар для Bratan
    Регистрация
    17.02.2008
    Сообщений
    2,859
    Сказал(а) спасибо
    906
    Поблагодарили 2,119 раз(а)
    в 1,016 сообщениях
    Онлайн
    3 Нед 15 ч 30 мин 50 сек
    В среднем
    7 мин 11 сек


    105 Лет открытия в Киеве фуникулёра

    Скрытый текст


    Фуникулер в Киеве, несмотря на то, что является одним из видов транспорта, входит в число памятников архитектуры 19 века.
    Само слово "фуникулер" латинского происхождения, переводится на русский язык, как "веревка", и означает канатное подъемно-транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров на небольшие расстояния при значительных углах подъёма.

    Киевский фуникулер представляет собой систему, идущую с Подола в Верхний город в Киеве.
    До начала 20 века подъем с Подола был одним из самых неудобных в транспортном плане объектов в Киеве. Он доставлял киевлянам массу неприятностей и неудобств, так как в Верхний город им приходилось добираться по деревянным лестницам, которые насчитывали ровно 500 ступеней и 36 лестничных площадок.


    Единственным на тот момент способом добраться с Подола в Верхний город был трамвай, который проходил по Владимирскому спуску.
    С развитием транспорта в Киеве то и дело стали возникать попытки создать механический подъемник возле Андреевской церкви, поскольку трамвай там пустить было невозможно из-за кривизны и узости самого спуска.

    Постоянное недовольство жителей города, да и требование улучшения состояния транспортной системы, положили начало трудоемкой работе по созданию первого в городе механического подъемника.
    Он был достаточно дорогим в эксплуатации, но из-за невозможности пустить здесь другой вид транспорта, оставался единственно верным выходом из сложившейся ситуации.


    Сама идея строительства фуникулера в Киеве принадлежит директору правления Московско-Казанской железной дороги, инженеру путей сообщения, автору ряда работ по вопросам железнодорожного строительства Артуру Адольфовичу Абрагамсону. Соавторами проекта выступили инженеры Н.К. Пятницкий (спроектировал станционные павильоны) и Н.И. Барышников (разработал путевые конструкции).

    В 1902 году городская управа, выслушав все предложения Абрагамсона, дала свое согласие на строительство.
    Фуникулер назвали Михайловский механический подъём или Михайловский электрический канатный подъём, ведь рядом находился Михайловский Златоверхий собор.


    Изначально планировали соорудить подъемник длиной 250 метров, но это оказалось невозможно из-за того, что пришлось бы сносить один частный дом, владелица которого потребовала за снос своей усадьбы неподъемную для города сумму, да и к тому же ее защищал закон о частной собственности.

    В результате получилось 200 метров канатной дороги. Оборудование и тележки вагонов были изготовлены в Швейцарии, слаженную работу системы обеспечивали два мотора по 65 лошадиных сил каждый. Ленточный тормоз мог работать в двойном режиме: автоматически или по воле механика. Вместительность вагонов - 70 человек каждый.

    Все работы были завершены в мае 1905 года, вылившись по тем временам в довольно круглую для городской казны сумму – 172 тысячи рублей.

    Официальной датой открытия в Киеве фуникулера считается 7 мая 1905 года, когда он был освящен и запущен.
    Нижняя станция находилась на улице Боричев Ток, а верхняя - на Михайловской площади, прямо у входа в собор.


    Михайловский механический подъём исправно работал вплоть до 1928 года, когда при замене уже износившегося тягового троса, вагончик сорвался с зажимных колодок и упал вниз. Столкнувшись, оба вагона разбились, что послужило стимулом для капитальной реконструкции подъемника. Новые вагоны с улучшенными ленточными тормозами были изготовлены на Киевском заводе электротранспорта. Во время ремонта линию продлили еще на 40 метров. Теперь нижняя станция находилась на улице Революции (нынешняя Сагайдачного). В планах второй пятилетки подобные подъемники должны были появиться на Вознесенском спуске, на Андреевской горе и у моста Евгении Бош, чего, к сожалению, не произошло.

    В начале 70-х годов 20 века по результатам Киевской областной инспекции, которая указала на недостаточную длину верхней станции, отсутствие тормозов на канатоведущем шкиве, расположенном на верхней станции, были проведены дополнительные работы по устранению этих недостатков.

    В 1976 году институт Киевпроект предложил заменить фуникулер эскалаторным подъёмом, соорудив несколько скоростных лифтов.
    Предложение было отклонено, и в 1984-1986 гг. при участии архитекторов Я. Вига, В.Ежова, А.Чупака, В.Шарапова, инженеров В. Резникова, Н. Найко и других была проведена реконструкция киевского фуникулера.


    Верхнюю станцию удлинили на 5 метров, а нижнюю перестроили полностью, заменив канатоведущий шкив.
    На сегодняшний день верхняя станция выходит на верхнюю террасу Владимирской горки, а нижняя – на Почтовую площадь, рядом с одноименной станцией метро и Речным вокзалом.

    Один рейс длится 2,5-3 минуты, вагоны движутся со скоростью 2 метра в секунду, причем, отправляются они одновременно, двигаются навстречу друг другу, в середине разъезжаются по разным веткам, меняясь местами, и движутся дальше. Современный фуникулер в Киеве ежегодно перевозит 5-7 миллионов пассажиров, по сей день оставаясь довольно востребованным видом транспорта.
    [свернуть]
    Последний раз редактировалось Bratan; 11.09.2010 в 16:11.

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    Shuravi (12.03.2011)

  7. #4
    Мастер Array Аватар для Bratan
    Регистрация
    17.02.2008
    Сообщений
    2,859
    Сказал(а) спасибо
    906
    Поблагодарили 2,119 раз(а)
    в 1,016 сообщениях
    Онлайн
    3 Нед 15 ч 30 мин 50 сек
    В среднем
    7 мин 11 сек


    В 1725 году в Киеве на Подоле построен почтовый двор.

    Регулярная почтовая связь на Украине возникла после воссоединения её с Россией.
    Уже в 1674 году были налажены прием и отправка писем в Киеве, Нежине и Батурине.
    В 1725 году губернская канцелярия издала указ о строительстве почтового двора на Подоле, считавшемся административным центром города.
    После пожара 1811 года в 50-х годах XIX века здесь было построено каменное здание почтовой станции.
    Обслуживали ее конные экипажи.
    При почтовой станции находилась небольшая гостиница, телеграфный флигель, ямская, каретные ряды и конюшни.
    За время своего существования почтовая станция несколько раз реконструировалась.
    Действовала она до 1919 года.
    До наших дней сохранилось основное здание станции, которое охраняется государством как памятник архитектуры.

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    Shuravi (12.03.2011)

  9. #5
    Мастер Array Аватар для Bratan
    Регистрация
    17.02.2008
    Сообщений
    2,859
    Сказал(а) спасибо
    906
    Поблагодарили 2,119 раз(а)
    в 1,016 сообщениях
    Онлайн
    3 Нед 15 ч 30 мин 50 сек
    В среднем
    7 мин 11 сек
    К сожалению это не единственный случай,
    когда власти Киева
    замалчивали трагедии моего города...

    50 лет Куреневской Трагедиии - Киевский "день Помпеи"
    Киевский «день Помпеи» произошел 13 марта 1961 года.
    Прорвало дамбу, перекрывавшую Бабий Яр,
    куда 10 лет сливались отходы с Петровских кирпичных заводов.
    Дамба начала плыть ранним утром.
    В 6:45, через 3,5 часа ее окончательно прорвало.
    Вал тяжелой жидкой грязи высотой в 14 метров (с 4-х этажный дом)
    поплыл по улицам района Куреневка, снося здания, людей и автомобили.
    Трагедия продолжалась всего полтора часа, но её последствия были ужасными



    Высота вала в районе улицы Фрунзе уменьшилась вдвое, но и этого оказалось достаточно, чтобы погубить сотни людей. Растекшаяся пульпа мгновенно затвердевала, становилась твердой, как камень.




    Находящийся рядом с Подольским спуском стадион "Спартак" был затоплен слоем жидкой грязи настолько, что его высокой ограды не было видно, был затоплен трамвайный парк.


    Здание Подольской больницы устояло. Часть больных спасалась от затопления на его крыше. Была уничтожена площадь около 30 гектаров.


    С целью избежания политической окраски события на предприятиях были запрещены гражданские панихиды, покойников хоронили на всех городских кладбищах и даже в области. Пострадавшие, лишившиеся жилья, получили ордера на квартиры, некоторым даже выдали талоны на приобретение в рассрочку телевизоров и холодильников.
    Свидетельствует М. Н. Новгородская, учительница:
    «Я села в автобус, салон которого был так переполнен, что меня буквально припечатали к задней двери. Проехав немного, автобус застрял напротив стадиона «Спартак». Вода стала достигать окон машины. Шоферы всех застрявших машин выбирались из них и плыли на противоположную сторону к ограде стадиона. В автобусе стоял страшный крик. Люди осознали, что погребены заживо. И вдруг все потемнело. На нас шел вал — сплошная пенящаяся масса какого-то серого цвета. Вал был выше домов и закрывал собой небо. Стоявший впереди меня человек на мгновение рывком раздвинул двери и шагнул вперед. Я — вслед за ним. Поток сбил меня с ног, но чудом оставшись на поверхности и барахтаясь, я добралась до ограды стадиона. Когда я взобралась на нее, раздался взрыв — автобус, из которого я несколько мгновений назад выбралась, был обьят пламенем. Кто-то выбил переднюю дверь, но спаслись только женщина и две девочки. У них сильно обгорели волосы. Остальные пассажиры сгорели заживо»


    Около двух тысяч погибших…Только через 40 лет, в годовщину трагедии, украинские газеты наконец назвали эту цифру. Впрочем, киевляне каким-то образом знали о ней почти с самого начала. Несмотря на то, что тогда, в 61-ом, украинским КГБ была проведена, можно сказать, «блестящая» спецоперация по замалчиванию катастрофы.


    Свидетельствует доктор физико-математических наук Д. Т. Курнатовский. Он был тогда в Ленинграде и срочно вернулся в Киев, случайно узнав о трагедии по сообщению «Голоса Америки»:
    «Куреневка представляла собой страшное зрелище: на всем пространстве, сколько видел глаз, усталые солдаты, по колено в грязи, раскапывали погибших, продвигаясь в выкопанных траншеях. Они раскопали наш рояль, старинные книги — дедушкину библиотеку, картины. Когда вытащили кроватку с ребенком наших соседей, я не выдержал и убежал».

    (газета "Киевский Телеграф", 2003 г.)
    «… 13 марта самолеты "Аэрофлота" в течение нескольких недель изменяли маршруты и облетали это страшное место, дабы никто из пассажиров не смог разглядеть из иллюминатора истинные масштабы трагедии. Несколько суток Киев был оторван от мира. Не работала междугородная, а тем паче, международная телефонная связь. Телеграммы "сомнительного содержания" хотя и принимались, но не направлялись к месту назначения, письма прибывали к получателям с приличной задержкой. Далеко не все из них попадали к адресатам. Возможно, перлюстрировались и отбирались по признаку "благонадежности"…"отцы города" отозвались скромным некрологом в местной "вечерке". Спустя две недели…


    Свидетельствует Леонид Киселев, замечательный украинский поэт, бывший тогда подростком:
    Тринадцатое марта, Куреневка.
    Сначала глина, позже вал воды.
    У человека буксовала "Волга",
    Он думал в ней уехать от беды.
    Ему б бежать, минуты не теряя, -
    И мог спастись. А он ее толкал.
    Дома, машины и людей сметая,
    Все приближался трехметровый вал.
    Скользили ноги. Падал на колени,
    Но поднимался и толкал опять.
    Колеса "Волги" видели на гребне,
    А он волною сразу был подмят.
    Так и случилось, что погиб он вместе
    С моим дружком, который в этот день
    Случайно оказался в этом месте
    И не удрал, а стал спасать людей.
    1963



    Свидетельствует В. И. Ткаченко, военный:
    «Сначала мы работали вручную, при помощи лопат, а когда пригнали экскаватор, начали раздаваться вопли заживо погребенных. Еще живых людей цепляло ковшом. Стоять рядом было невыносимо. Иногда в ковш попадали руки, ноги, тела людей, разорванных ударом лавины на части. Попадались невероятно изуродованные тела людей. Всю ночь светили прожекторы, которые выхватывали все новые подробности кошмара. Где-то откопали детсадовскую группу и воспитательницу. Потом добрались до забитого людьми трамвая, полностью погребенного под многометровым слоем пульпы. Нерасчлененные тела свозили на территорию Павловской больницы и складывали рядами в клубе. Несколько дней перед зданием стояла воющая, кричащая, обезумевшая от горя толпа людей, которые пришли сюда искать своих близких».


    «Заговор молчания» удался. Конечно же, Киев бурлил слухами, популярный шлягер «Марина» тут же получил новую интерпретацию:
    «На Куреневку хлынула лавина,
    В трамвае ехала красавица Марина,
    Марина стала поперек лавины,
    Лавина унесла ее с собой»..

    Из уст в уста передавалась фраза «Бабий Яр отомстил», которая не нуждалась в особых пояснениях. Петровские кирпичные заводы больше десяти лет гнали через трубопровод отходы своего производства прямиком в отроги Бабьего Яра, скрывая место одного из самых страшных преступлений времен войны и покрывая многометровым шаром останки расстрелянных фашистами киевлян. Согласно одной из бродивших тогда по городу версий, человеческий жир, пропитавший насквозь склоны Бабьего Яра, и стал причиной размывания земляной дамбы и произошедшей трагедии.

    О Куреневке 61-ого даже в пределах Украины знали далеко не все. Ну а сейчас…
    Один из киевских бульваров до сих пор носит имя Алексея Давыдова — человека, чье имя навсегда останется связанным с Куреневской трагедией. Конечно, решение о затоплении Бабьего Яра пульпой принималось не на уровне тогдашнего председателя горисполкома – слишком явным был политический подтекст этого решения. Не в его компетенции была, безусловно, и организация акции по замалчиванию катастрофы. Но скончавшийся от инфаркта в 63-ем Давыдов стал для большинства горожан воплощением преступных действий властей — говорят, что его могила на Байковом кладбище несколько лет охранялась сотрудниками госбезопасности.
    Источник материала
    Последний раз редактировалось Bratan; 12.03.2011 в 20:10.

  10. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    dot67 (12.03.2011), Santana (14.03.2011), Shuravi (12.03.2011), Ксю (12.03.2011)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •