Страница 28 из 30 ПерваяПервая ... 182627282930 ПоследняяПоследняя
Показано с 271 по 280 из 299

Тема: Новости мировой авиации.

  1. #271
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    Аэропорт Шереметьево освоил три мессенджера



    В рамках улучшения обслуживания московский аэропорт Шереметьево открыл три новых канала для общения с путешественниками. Ими стали мессенджеры Telegram, WhatsApp и Viber, сообщили в аэропорту.

    Telegram (@Sheremetyevo_bot) стал первым сервисом, к которому Шереметьево подключился еще в мае 2017 г., создав бот. Затем поддержку пассажиров на русском и английском языке начали осуществлять и через два других мобильных приложения. В отличие от Telegram в WhatsApp и Viber общение идет с сотрудниками колл-центра.

    Чтобы начать разговор, пассажиру необходимо сохранить в контактах номер колл-центра аэропорта и отправить в мессенджере свой вопрос. Диспетчер отреагирует на запрос и при необходимости приложит графические или фотоматериалы. Сервис работает круглосуточно.

    Нововведение соответствует стратегии аэропорта, которая направлена на развитие мобильных сервисов. Шереметьево стал первым московским авиаузлом, который разработал приложение для устройств на iOS и Android с функцией навигации в пределах аэровокзального комплекса (работает с помощью маяков на базе технологии iBeacon, число которых постоянно увеличивается). Мобильное приложение в режиме реального времени информирует об изменениях статуса рейса (после добавления кода перелета в персональный список), сообщая в том числе номер ленты выдачи багажа.

    источник http://www.ato.ru

  2. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Lupus (04.10.2017), Riddler (27.09.2017), Shuravi (25.09.2017)

  3. #272
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    Судьба "ВИМ-Авиа"



    Авиакомпания "ВИМ-Авиа", начавшая летний сезон полетов с масштабного срыва чартерной программы, оказалась под угрозой остановки.

    Из-за долгов за топливо более 20 рейсов не смогли вовремя вылететь из "Домодедово". Теперь работу авиакомпании возьмут на контроль Росавиация и Минтранс, а также проверит прокуратура, которая уже установила, что "ВИМ-Авиа" продавала билеты, зная о невозможности перелета в указанные сроки.
    Долг "ВИМ-Авиа" превышает 500 миллионов рублей, авиакомпания официально пока не запрашивала госгарантии по кредитам, сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Валерий Окулов. Об этом пишет РИА Новости.
    "Эти цифры (задолженности — ред.) плавают. Первоначально была задолженность по аэропорту "Домодедово" в районе 500 миллионов рублей, сейчас уже другие объемы. Сейчас наша задача — понять размер бедствия", — заявил он.
    "Никаких объемов (госгарантий — ред.) они пока не запрашивали, пока это тоже на уровне разговоров, пока официального обращения мы не получали", — отметил замминистра.
    В понедельник "ВИМ-Авиа" официально призналась, что не имеет финансовых средств для продолжения деятельности и прекращает выполнять чартерные рейсы. Авиакомпания также заявила, что продолжает переговоры с финансовыми структурами для обеспечения нормализации ситуации и скорейшего вывоза пассажиров и рассчитывает на поддержку госорганов и партнеров из туристической отрасли.
    Массовые и длительные задержки рейсов "ВИМ-Авиа" начались еще летом. Сейчас они достигли такого масштаба, что потребовалось вмешательство Минтранса и Росавиации. В свою очередь, прокуратура начала проверку перевозчика, а Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту хищения средств пассажиров сотрудниками "ВИМ-Авиа".

    источник www.aex.ru

  4. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Lupus (04.10.2017), Riddler (27.09.2017)

  5. #273
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    По итогам 2017 года российские авиакомпании перевезут более 100 млн пассажиров



    По итогам 2017 года российские авиакомпании выйдут на пассажиропоток в 100 млн человек и более. Об этом в ходе конференции «Наземное обслуживание в аэропортах - 2017» сообщил президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун.
    «За 8 месяцев пассажиропоток вырос на 20%, что в числовом выражении составляет +12 млн человек к 8 месяцем прошлого года. Даже если в последнем месяце роста не будет, то с учетом предыдущих показателей, мы выйдем на пассажиропоток в 100 и более млн пассажиров, перевезенных российскими авиакомпаниями», - отметил г-н Тасун.

    источник www.aex.ru

  6. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Irini (06.10.2017), Lupus (04.10.2017), Riddler (27.09.2017)

  7. #274
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    Как узнать, где самолеты онлайн



    Вы посадили родных или друзей на борт самолета и в томительном ожидании посматриваете на часы, волнуетесь, переживаете, пока самолет находится в небе? Или, купив авиабилеты и приехав в аэропорт, нервничаете из-за нелетной погоды в пункте назначения? Как перемещается самолет во время полета, не будет ли задержки рейса, и прочие вопросы волнуют в этот момент каждого. Между тем современные технологии уже позволяют отследить полеты самолетов в реальном времени. Существует карта полетов самолетов онлайн, по которой практически с любого гаджета вы можете наблюдать позиции самолетов. На ней отмечено движение находящихся в небе самолетов в режиме онлайн, а наблюдать за этим не только полезным, но и просто увлекательным зрелищем можно, зная номер рейса и смотря на экран.
    Сейчас есть множество технических возможностей наблюдать за полетом в режиме реального времени, отслеживание рейсов ведется специальными сервисами.
    Для того чтобы узнать, где летит самолет, статус рейса, посмотреть высоту и проследить скорость передвижения самолетов, существует современная технология, которая позволяет отследить самолеты в реальном времени. Система АSD-B – это авиарадар, который применяется в целях слежения за маршрутами летящих самолетов и последующего сбора данных. Данные формируют базу для сервисов, они позволяют видеть самолеты онлайн.

    Сегодня возможность наблюдать особенности движения самолетов онлайн в реальном времени, посмотреть статус рейса предоставляют такие сервисы:

    Флайтрадар24;
    Радар Бокс 24;
    FlightAware;
    PlaneFinder.
    Все они работают в режиме online и отслеживают на карте расположение самолетов. Практически система работает следующим образом. Основная масса современных самолетов имеют передатчики (ads-транспондеры), передающие данные о позиции самолета в пути следования. Наземные станции во всем мире работают на получение этих сигнальных данных, составляя таким образом онлайн-карту.
    Причем, сеть таких приемников сегодня столь широка, что даже не оборудованные этими передатчиками ADS-B борта все равно находят отражение в онлайн режиме.
    Как работает система, можно понаблюдать на примере наиболее популярного в настоящем сервиса, использующего данную технологию, – это flightradar24.com. Этот сайт пока не работает на русском языке, однако функциональное содержание его довольно доступно. Так, карта самолетов представлена тут в реальном времени, воздушные суда на карте даны в виде передвигающихся пиктограмм.



    Радар самолетов онлайн дает полную картину происходящего и оценку местоположению в данный момент на маршруте, причем вне зависимости от того, к какой авиакомпании относится летящий самолет. Простым нажатием на значок пиктограммы вы найдете много нужной информации, в том числе:
    показатель набора высоты и скорость движения;
    порядковый номер самолета;
    точка вылета и прибытия;
    принадлежность к авиакомпании.
    Сервис позволяет также вести наблюдение за погодными условиями в данном конкретном месте. При этом данные о полетах авиарейсов проходят ежесекундное обновление, что заметно на табло мониторинга.
    Многие пользователи обычно ищут самолет, осуществляющий перелет, по номеру рейса. Программы многих сервисов, в том числе и флайтрадар, позволяют сделать это довольно просто. Как найти самолет по номеру рейса? Это происходит буквально в несколько движений и в режиме реального времени:
    В окошко поиска вводим номер интересующего рейса. Сначала сайт выдаст все возможные в данный момент варианты рейсов на самолетах, следующих под таким же номером. Выберите ваш;
    Если нашли интересующий рейс, жмем на значок-иконку с самолетом;
    Появляется виртуальная карта, на которой в режиме интерактивного пользования следим за перемещением нужного борта.
    Удобство данного сервиса заключается и в том, что на нем можно отслеживать много другой полезной информации: от расписания движения до маршрутов бортов, уже осуществивших посадку.
    Разумеется, чаще всего сайт с сервисом используют для того, чтобы посмотреть схему полета нужного судна, когда ожидают самолет с родственниками и пр. Есть и другие применения возможностей новых технологий, когда они работают в интересах слежки, контроля над перемещением тех или иных лиц. Среди молодежи существуют шутки, в которых используется трекер. Для того, чтобы доступ к программам был проще, сегодня разработаны современные и удобные мобильные приложения к айпадам, андроидам и прочим мобильным устройствам и телефонам.
    Кстати, на вышеназванном сайте вы за небольшую плату найдете вариант отслеживания самолета с андроида и IOS (в первом случае цена будет 149 рублей, во втором – 3,99 долларов). Эти ссылки позволяют приобрести приложение для отслеживания перелета самолетов непосредственно с планшета или смартфона.
    Современные технические возможности позволяют в целом достаточно просто и удобно отслеживать позиции самолетов в реальном времени, видеть и наблюдать за происходящим в небе, причем, делать это по приемлемой цене.

    источник https://aviationtoday.ru

  8. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Irini (04.10.2017), Lupus (04.10.2017), Riddler (27.09.2017), sergy (28.11.2018)

  9. #275
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    Летные испытания нового пассажирского лайнера МС-21


  10. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Irini (06.10.2017), Lupus (04.10.2017), Riddler (27.09.2017), sergy (28.11.2018), Shuravi (27.09.2017)

  11. #276
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    Як-40. Легкий реактивный самолет. История и перспективы модернизации



    источник www.youtube.com

  12. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Irini (06.10.2017), Lupus (04.10.2017), sergy (28.11.2018), Shuravi (04.10.2017)

  13. #277
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    Стал известен первый претендент на покупку "ВИМ-Авиа"



    Экс-управляющий директор инвестфонда TPG Aurora Борис Карлов — один из претендентов на покупку «ВИМ-Авиа», говорят источники РБК. Ранее он пытался перезапустить «Трансаэро» вместе с новым главой «ВИМ-Авиа» Александром Бурдиным.

    Первый претендент

    В понедельник, 2 октября, вице-премьер Аркадий Дворкович (курирует в правительстве вопросы транспорта) заявил на совещании с премьером Дмитрием Медведевым, что появились претенденты на покупку «ВИМ-Авиа», прекратившей полеты неделю назад из-за финансовых проблем. «Есть инвесторы, которые рассматривают для себя вариант покупки компании вместе с долгами, но эта работа завершится в ближайшие дни по результатам анализа», — сказал он, не уточнив деталей.

    Представители Дворковича и Минтранса отказались отвечать на вопрос РБК о потенциальных претендентах на авиакомпанию.

    Источник в правительстве сказал РБК, что одним из инвесторов «ВИМ-Авиа» может стать Борис Карлов, который в 2000-е годы был управляющим директором инвестфонда TPG Aurora. Именно Карлов привел в «ВИМ-Авиа» нового гендиректора Александра Бурдина, которого назначили в пятницу, 29 сентября, добавил знакомый Бурдина. По его словам, Карлов намерен инвестировать в авиакомпанию в случае, если ей будет предоставлена господдержка. Для перезапуска перевозчика нужно покрыть кассовый разрыв, который составляет 3 млрд руб., сказал источник.

    Все выключено: как банкротились российские авиакомпании

    Более десяти лет назад фонд TPG Aurora, входящий в американскую инвестгруппу TPG, рассматривал возможность инвестиций в запуск в России новой бюджетной авиакомпании. Но проект не был реализован.
    Бурдин с осени 2015 года до сентября 2017 года был гендиректором «Трансаэро», которая на тот момент прекратила полеты, и пытался договориться с кредиторами, чтобы возродить компанию. Republic называл Карлова вдохновителем возрождения «Трансаэро», но убедить кредиторов не удалось: в сентябре они признали компанию банкротом.
    Общий долг «ВИМ-Авиа», по оценкам Росавиации, составляет 7 млрд руб. Бурдин со своей командой приступил к «выработке новой адаптивной и экономически выгодной модели развития «ВИМ-Авиа», говорил ранее представитель «ВИМ-Авиа». Он отказался комментировать информацию об интересе Карлова к инвестициям в компанию.
    Владельцы «ВИМ-Авиа» Рашид и Светлана Мурсекаевы, которые на прошлой неделе покинули Россию, были недоступны для комментариев.

    Тяжелый взлет

    Руководитель сайта Avia.ru Роман Гусаров отмечает, что при нынешней бизнес-модели «ВИМ-Авиа» «продолжение деятельности компании практически невозможно». «Необходимо не только закрыть все долги, но и вложить деньги в дальнейшую работу авиакомпании, чтобы перевозчик дотянул до весны», — говорит эксперт. В целом он скептически оценивает шансы на восстановление деятельности компании. «Как два года все обсуждали возможное возрождение «Трансаэро», так сейчас обсуждают возрождение «ВИМ-Авиа». Переформатировать компанию необходимо было раньше. После этого скандала никто не будет работать с «ВИМ-Авиа»: ни пассажиры не будут летать, ни аэропорты и туроператоры не будут сотрудничать», — считает Гусаров.
    Аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов также считает, что возродить компанию будет непросто. «Из плюсов — у «ВИМ-Авиа» есть маршрутная сеть, сертификат, персонал, но вопрос в размере инвестиций. Помимо погашения просроченной задолженности необходимо будет инвестировать, чтобы поддержать компанию в низкий сезон», — отмечает эксперт. В общей сложности для продолжения работы «ВИМ-Авиа» необходимо не менее $100 млн (около 6 млрд руб.), считает он.
    В качестве успешного примера возрождения компании Юминов приводит «ЮТэйр», которая провела реорганизацию парка и маршрутной сети и смогла продолжить работу. В ноябре 2015 года авиакомпания реструктуризировала долг на 43 млрд руб. и получила госгарантии на 9,5 млрд руб.
    Представитель банка «Зенит», основного кредитора «ВИМ-Авиа», отказался от комментариев. В пресс-службе еще одного кредитора — Абсолют Банка — РБК заявили, что пока не получали каких-либо предложений от нового руководства «ВИМ-Авиа», отметив при этом, что готовы к любому конструктивному диалогу.
    «ВИМ-Авиа» на прошлой неделе прекратила продажи билетов из-за долгов перед аэропортами и топливными компаниями. На тот момент было продано почти 200 тыс. билетов, около 40 тыс. человек находились за границей. Пассажиров вывозили как иностранные авиакомпании, так и российские, включая специальный летный отряд «Россия». Ко 2 октября всех пассажиров, вылет которых были просрочен, удалось вывезти, отчитался Минтранс. По данным министерства, за границей остаются 17,5 тыс. человек, но все они будут возвращены уже по графику.
    Накануне министр транспорта Максим Соколов сказал, что вопрос об отзыве сертификата эксплуатанта у «ВИМ-Авиа» будет решаться в ближайшие две недели «после завершения критической ситуации».



    источник http://www.rbc.ru

  14. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Lupus (27.10.2017), sergy (28.11.2018), Shuravi (05.10.2017)

  15. #278
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    Авиакомпания "Азимут" получила четвертый SSJ 100



    Новая российская авиакомпания "Азимут" получила четвертый региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Новая машина с бортовым номером RA-89085 перелетела в базовый аэропорт Ростова-на-Дону 29 сентября. Воздушное судно перегнали из Ульяновска, где происходила покраска самолета.
    Принятая машина выполнена в версии увеличенной дальности и получена по линии Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), как и остальные три SSJ 100 в парке перевозчика. Предыдущий борт авиакомпания приняла в августе 2017 г.
    Всего "Азимут" располагает твердым контрактом на поставку еще четырех ВС, которые, как ожидается, будут получены до апреля следующего года. Кроме того, оператор заключил два соглашения о намерениях на поставку восьми SSJ 100 — с ГТЛК на четыре машины и с производителем "Гражданские самолеты Сухого" на столько же бортов. Таким образом, к 2022 г. флот оператора может вырасти до 16 ВС.
    Авиакомпания "Азимут" получила сертификат эксплуатанта 18 августа, а свою летную программу она начала из московского аэропорта Внуково с 21 сентября. Основным базовым авиаузлом для перевозчика является воздушная гавань Ростова-на-Дону. С декабря 2017 г., после ее закрытия, базой авиакомпании станет новый ростовский аэропорт Платов.

    источник http://www.ato.ru

    ------------------------------------------------------------------------------

    Британская Monarch Airlines объявила о приостановке деятельности



    Управление гражданской авиации Великобритании сообщило в понедельник, 2 октября, что авиакомпания Monarch Airlines в связи с экономическими трудностями прекратила полёты. На данный момент известно, что за границей находится порядка 110 тысяч пассажиров перевозчика, также отменено 300 тысяч бронирований.
    Для вывоза клиентов Monarch Airlines зафрахтовала 30 воздушных судов. Под действие плана возращения подпадают те пассажиры авиакомпании, которые должны были воспользоваться ее услугами в течение первых двух недель октября. На сайте самой Monarch Airlines также опубликовано сообщение, согласно которому перевозчик просит граждан, забронировавших перелёты на бортах авиакомпании из Великобритании, не приезжать в аэропорты, так как все ближайшие рейсы отменены.
    Как рассказали порталу TourDom.ru авиационные эксперты, в отличие от ситуации с «ВИМ-Авиа» британские туристы будут вывезены за счёт средств специального фонда, в которые авиакомпании периодически делают взносы. Подобный формат работы действует почти во всей Европе, что позволяет в критической ситуации быстро вернуть пассажиров на родину.
    Отметим, что в Минтрансе также рассматривается вариант введения страхового взноса для каждого пассажира в размере 10 рублей. Пока неизвестно, будут ли эти отчисления накапливаться в отдельный фонд или оформляться в виде страховки. Тем не менее игроки авиационного рынка считают, что данная мера вряд ли будет эффективна, так как перевозки в России очень сильно зарегулированы. Даже при наличии средств зафрахтовать борта будет сложно, потому что вывозить российских туристов могут только российские авиакомпании. В той же Европе такой вопрос не стоит. «С учётом того, что российский парк воздушных судов ограничен, мобилизовать свободные борта в экстренном порядке – достаточно непосильная задача», – заключил эксперт.

    источник https://www.tourdom.ru

    -------------------------------------------------------------------------------

    ГТЛК получит от государства еще 4,3 млрд рублей на вертолеты



    Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) в 2017 г. предоставят 4,3 млрд руб. из федерального бюджета на закупку вертолетной техники. Речь идет о софинансировании приобретения 31 воздушного судна типов "Ансат" и Ми-8, которые будут поставлены в 2017–2018 гг. Соответствующий проект постановления опубликован на портале regulation.gov.ru.
    ГТЛК получит инвестиции в рамках допэмиссии, которую выкупит Минтранс, говорится в пояснительной записке. Еще 5,784 млрд руб. будет привлечено из внебюджетных источников. Совокупная стоимость вертолетной техники, которую закупит лизингодатель, составит 10,084 млрд руб. ГТЛК примет 19 вертолетов Ми-8 стоимостью 7,4 млрд руб. (2,9 млрд руб. выделят из федерального бюджета) и 12 "Ансатов" стоимостью 2,6 млрд руб. (1,3 млрд руб. пойдет из бюджета).
    Договор на поставку 31 вертолета между ГТЛК и "Вертолетами России" еще предстоит заключить. Проект направлен на развитие в России малой и санитарной авиации.
    В конце 2016 г. ГТЛК докапитализировали на 3,8 млрд руб. для закупки 29 вертолетов: 23 Ми-8АМТ/МТВ-1, а также шести "Ансатов". Поставки этих машин уже начались. В частности, операторами ВС стали "Вяткаавиа", "Русские вертолетные системы" (РВС), "Полярные авиалинии", "Ельцовка", "Ангара", "Аэросервис", Нарьян-Марский объединенный авиаотряд. Среди потенциальных эксплуатантов машин указаны "Комиавиатранс", "Оренбуржье" (оба должны получить Ми-8МТВ-1), "ЮТэйр — Вертолетные услуги", "СКОЛ" (оба — Ми-8АМТ) и другие. Ожидается, что все вертолеты будут переданы эксплуатантам до ноября.
    Предложение о докапитализации ГТЛК в 2017 г. за счет бюджетных средств в июне этого года сделал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. В ГТЛК тогда сообщали, что речь идет более чем о 4 млрд руб.
    В ГТЛК ранее сообщали, что она получила свыше 200 заявок на вертолеты от более чем 40 авиакомпаний. При этом в соответствии с соглашением, заключенным на HeliRussia 2017, "Вертолеты России" могут поставить лизингодателю почти 200 ВС в период с 2018 по 2020 г. На авиасалоне МАКС 2017 г. в июле этого года стороны договорились о поставке в 2018 г. 30 вертолетов для медицинских миссий (12 Ми-8АМТ, 6 Ми-8МТВ-1 и 12 "Ансатов").

    источник http://www.ato.ru

  16. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Irini (06.10.2017), Lupus (27.10.2017), sergy (28.11.2018), Shuravi (06.10.2017)

  17. #279
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    Boeing 737 - самый массовый авиалайнер в мире


  18. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Irini (06.10.2017), Lupus (27.10.2017), sergy (28.11.2018), Shuravi (06.10.2017)

  19. #280
    Профи Array Аватар для Fagan
    Регистрация
    13.04.2010
    Сообщений
    1,397
    Сказал(а) спасибо
    1,264
    Поблагодарили 2,547 раз(а)
    в 903 сообщениях
    Онлайн
    1 М 3 Нед 8 ч 19 мин
    В среднем
    14 мин 52 сек
    Airbus и Bombardier будут совместно участвовать в производстве самолетов CSeries



    Европейская компания Airbus и канадская Bombardier Inc. будут совместно реализовывать проект по производству самолетов CSeries, при этом Airbus приобретет большую часть акций в предприятии, сообщается в заявлении на сайте Bombardier.

    "Airbus приобретет 50,01% акций предприятия CSeries Aircraft Limited Partnership (CSALP). Bombardier и Investissement Quebec будут владеть примерно 31% и 19% соответственно", - сообщается в заявлении.
    Отмечается, что договор между компаниями был подписан в понедельник. По официальным данным, в течение следующих 20 лет ожидается представить шесть тысяч новых самолетов. Штаб-квартира CSALP и основное производство останется в Квебеке.
    "Это беспроигрышный вариант для всех! CSeries с его прогрессивным дизайном и отличными экономическими характеристиками отлично подходит нашей семье узкофюзеляжных воздушных судов и быстро расширяет предложение наших услуг на быстро растущем рынке. Я не сомневаюсь, что наше партнерство с Bombardier резко увеличит продажи и ценность этой программы", - заявил генеральный директор Airbus Том Эндерс.
    Президент и генеральный директор Bombardier Ален Бельмар (Alain Bellemare) также назвал европейскую компанию "идеальным партнером".

    источник www.aex.ru
    --------------------------------------------------------------------------

    МС-21 прибыл на сертификационные испытания в Жуковский




    В Жуковский (Московская обл.) прибыл первый летный прототип российского перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21-300, сообщает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Здесь машине предстоит пройти комплекс сертификационных испытаний.

    Воздушное судно преодолело путь от Иркутска до Жуковского (около 4500 км) за 6 ч. Полет прошел в штатном режиме на высоте 10 тыс. м.
    На время испытаний МС-21-300 разместят в ангаре, построенном специально для этих целей на территории Летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А. С. Яковлева. По словам первого вице-президента — генерального конструктора корпорации "Иркут" (разработчик МС-21) Олега Демченко, ангар оснащен комплексом сбора, обработки и хранения полетной информации.
    Сертификационным испытаниям предшествовали два этапа заводских летных испытаний. Первый занял время с конца мая по конец июня 2017 г., второй стартовал в сентябре. За это время прототип проверили в разных режимах полета, расширили их диапазон и внесли небольшие изменения в программное обеспечение и системы.

    источник http://www.ato.ru
    -----------------------------------------------------------------------------

    S7 Airlines вывела из расписания оба самолета Boeing 767



    S7 Airlines ("Сибирь") вывела из расписания единственные в ее парке широкофюзеляжные самолеты — Boeing 767-300ER, рассказали ATO.ru в авиакомпании. В этом же году оба дальнемагистральных воздушных судна вернут лизингодателю — ирландской компании AWAS.

    По данным сервиса Flightradar24, Boeing 767 перевозчика S7 Airlines совершили последние рейсы в конце сентября. Финальным пунктом их назначения указан Новосибирск — базовый аэропорт авиакомпании.
    S7 Airlines приступила к эксплуатации Boeing 767 в конце 2008 г. Машины были арендованы на условиях операционного лизинга до осени 2017 г.
    Вводя самолеты в эксплуатацию, перевозчик анонсировал, что они будут обслуживать дальнемагистральные направления, такие как Бангкок (Таиланд), Санья (Китай), Владивосток, Хабаровск, Иркутск. Сейчас полеты по этим маршрутам выполняются на узкофюзеляжных Airbus A320 и Boeing 737 с пересадкой в Новосибирске, а также с привлечением партнеров по код-шеринговым соглашениям (Qatar Airways, Etihad Airways, Hainan Airlines и др.). Что до Boeing 767, то они в последние несколько месяцев в основном летали из Москвы в Якутск, Сочи, Новосибирск, Бургас (Болгария), Ереван (Армения).

    источник http://www.ato.ru

  20. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Lupus (27.10.2017), sergy (28.11.2018)

Страница 28 из 30 ПерваяПервая ... 182627282930 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •