Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 50

Тема: Ралли,чемпионы мира,европы...

  1. #31
    Фанат Array Аватар для DarkGefest
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    165
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях
    Онлайн
    N/A
    В среднем
    N/A
    Битва равных

    На шестом спецучастке первого дня ралли Финляндии два финна, Маркус Гронхольм и Микко Хирвонен, ведущие между собой основную борьбу за победу в гонке, показали абсолютно одинаковое время! Накал борьбы растет! Себастьен Лоеб в очередной раз проиграл им немного – около полутора секунд, но тем не менее в абсолюте стал еще дальше от лидирующего дуэта.

    Но самое интересное – это то, что не француз был гонщиком, установившим третье время, поскольку на этот раз это достижение осталось за Петтером Сольбергом! Норвежец был лишь на семь десятых секунды медленнее победителей, и теперь начинает постепенно приближаться к занимающему четвертую позицию в общем зачете своему товарищу по команде Крису Аткинсону.

    Сам Аткинсон показал на этом спецучастке одинаковый с Яри-Матти Латвалой пятый результат: гонщики были на 2.9 секунды медленнее другой слетанной пары. Восьмерку лучших, также практически с идентичным результатом, замкнули Даниэль Сордо и Хеннинг Сольберг, ведущие борьбу за шестое место в абсолюте. И в этот раз испанец был быстрее, но не намного – всего на одну десятую секунды.

    Положение после СУ6:

    1. М.Гронхольм
    2. М.Хирвонен +0.4
    3. С.Лоеб +9.3
    4. К.Аткинсон +17.2
    5. П.Сольберг +29.4
    6. Д.Сордо +37.8
    7. Х.Сольберг +41.9
    8. М.Штоль +56.8


  2. #32
    Фанат Array Аватар для DarkGefest
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    165
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях
    Онлайн
    N/A
    В среднем
    N/A
    Глазами Боссе: после ралли Финляндии

    Пришел, увидел, победил. Возможно, это было ожидаемо, но отнюдь не легко. Победа стала итогом серьезной работы, и потому она настолько приятная.

    Отправляясь в Ювяскюля, у меня не было никакой иной цели кроме победы. Любой другой результат стал бы большим разочарованием. Однако надо мной довлело не больше давления, чем обычно, поскольку я всегда еду только за победой. Если не получается, то приходится довольствоваться меньшим. Но только не в Ювяскюля. В это раз меня ждало два сюрприза: серьезное сопротивление Микко Хирвонена и бледное выступление Себастьена Лоеба.

    Скорость Микко не стала неожиданностью, так как я ожидал от него впечатляющих результатов, но, тем не менее, честно говоря, я не верил в его способность удерживать такой впечатляющий темп на протяжении всей гонки. Борьба с Микко была восхитительна, и это делает победу еще ценнее.

    А вот относительная слабость Лоеба меня сильно удивила. Он как будто находился в Ювяскюля в растерянности. У него никак не получалось достичь нашего с Микко темпа, и он явно сдался еще в самом начале. Это было очень на него непохоже. Но дело, скорее всего, в поразительной скорости Микко, и, надеюсь, немного даже в его собственной пошатнувшейся уверенности.

    Стоит понимать, конечно, что Лоеб действительно попал на родную гонку двух пилотов «Форда». Это точно прибавило давления на его плечи. Но не следует, однако, воображать, будто бы Себ не является, как и раньше, очень сильным гонщиком. Никто не взял бы три чемпионских титула подряд просто так.

    Ювяскюля – ралли финнов, и мы чувствуем наши дороги, так что отказ с его стороны от напрасной борьбы за победу также является знаком зрелости пилота. Мы, однако, прежде всего, едем за чемпионским титулом, и иногда нужно делать шаг назад, чтобы в итоге продвинуться на два шага вперед.

    Седьмая победа на ралли в Ювяскюля, - это, конечно, великое достижение. Если бы кто-нибудь сказал мне осенью 1998 года, когда я боролся с мыслями о прекращении выступлений, что я поднимусь до уровня Ханну Микколы по количеству побед на ралли Финляндии, то я бы точно посчитал такого товарища сумасшедшим. Таких мыслей у меня не могло быть даже в мечтах.

    Я не думал о количестве побед перед этим ралли, так как статистику следует рассматривать только по окончании карьеры, но сейчас, когда гонка уже свершилась, необходимо признать, что мои чувства непередаваемы. Но победные торжества уже прогремели, и сейчас мой взгляд направлен на следующее ралли.

    На ралли Германии мы поедем по истечении неполных двух недель, и там ожидается царствование Лоеба. Он побеждал в этой гонке каждый раз с начала ее проведения, и, несомненно, хочет показать свою скорость после слабого выступления в Ювяскюля. И ни для кого не является большим сюрпризом, что я никогда не показывал на асфальте своих лучших результатов. Это тот элемент, который мне еще нужно развивать.

    Однако мне хочется надеяться, что я сделал шаг вперед в этом направлении, и смогу навязать Лоебу борьбу и в Германии. Я тестировал наш обновленный автомобиль на асфальте в Испании, и мне все очень понравилось. Мы еще проведем дополнительные тесты за неделю до начала ралли.

    Хочется также верить, что дороги на время гонки останутся сухими. В дождь в Германии становится очень легко ошибиться с выбором шин, так как дорожные условия меняются очень быстро. На пути от сервис-парка все может казаться хорошо, но когда прибываешь на спецучасток, то дорога может быть местами влажной, и в таком случае все идет наперекосяк.

    В СМИ ходит достаточно много спекуляций по поводу моей дальнейшей карьеры. Я мог бы, в сущности, и сам присоединиться к этой группе предсказателей, поскольку, честно говоря, в данный момент тоже не знаю, что собираюсь делать в дальнейшем. Я по-прежнему наслаждаюсь гонками, и если моя скорость высока, то к чему останавливаться?

    С другой стороны, мои разъезды занимают почти 200 дней в год, и это не очень удобно для семейного мужчины. Вдобавок, тесты и различные рекламные акции также отбирают все больше времени. Я обещал нашему боссу Малкольму Уилсону принять свое окончательное решение в течение месяца.

    Следовательно, у меня еще есть время, чтобы обдумать это дело. Но для меня сейчас не это самое главное, а мои мысли уже направлены на завоевание Германии. Ну, во всяком случае, на завоевание ралли Германии. :)

  3. #33
    Фанат Array Аватар для DarkGefest
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    165
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях
    Онлайн
    N/A
    В среднем
    N/A
    «Ремонт» старой модели и работа над новой

    В команде Subaru уверены, что проблемы, две недели назад испортившие их лидеру Петтеру Сольбергу ралли Финляндии, не возникнут вновь на ралли Германии, которое пройдет в эти выходные. Сольберг был вынужден сойти с дистанции девятого этапа Чемпионата Мира после трудностей с управляемостью его «Импрезы», испытанных им в первый и второй день гонки. Проблемы были настолько серьезные, что неисправный автомобиль еще до окончания ралли отправили самолетом в штаб-квартиру команды в Великобритании. И хотя расследование этого неприятного случая еще идет, основные причины проблем уже идентифицированы.

    «Автомобиль прибыл в Соединенное Королевство во вторник, а теперь мы можем объявить, что проблемы в первый и второй день ралли возникли по двум основным причинам», - подтвердил представитель SWRT, - «В пятницу произошла поломка дифференциала, что было еще раз подтверждено уже позже, когда деталь разобрали на базе команды. А вот вина в субботних неприятностях лежит на амортизаторах. Что вызвало все эти поломки – до сих пор расследуется, и это является частью непрекращающегося процесса работы над автомобилем». Но представитель «Плеяд» также добавил, что на выступления их экипажей в Германии эти проблемы повлиять не должны.

    «Мы провели обнадеживающие асфальтовые тесты в июле, и уверены, что проблемы не возникнут вновь. Команда упорно работает над выяснением причин неисправностей с тем, чтобы они не вернулись на следующем гравийном этапе – ралли Новой Зеландии – в конце августа», - подвел итог он. Также недавно стало известно, что 11 сентября, на автосалоне во Франкфурте, будет представлено новое поколение раллийного болида Impreza, которое теперь будет воплощено в кузове «хэтчбэк». Но дизайн автомобиля, покрывало с которого сорвет Петтер Сольберг, не будет являться окончательным, и до старта следующего сезона он еще будет изменен.

  4. #34
    Фанат Array Аватар для DarkGefest
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    165
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях
    Онлайн
    N/A
    В среднем
    N/A
    Ралли Германии: подведение итогов

    Пресс-конференция по итогам ралли Финляндии.

    [i]Присутствовали:
    1 место – Себастьен Лоеб – Citro

  5. #35
    Фанат Array Аватар для DarkGefest
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    165
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях
    Онлайн
    N/A
    В среднем
    N/A
    "Kronos": продолжит поддерживать Дюваля.

    Руководитель команды "OMV Kronos Citroen WRT" Марк ван Дален заявил, что сделает всё возможное для того, чтобы Франсуа Дюваль проехал ещё несколько этапов в этом сезоне за его команду.

    Дюваль стал звездой прошедшего недавно ралли Германии, финишировав на втором месте в общем зачёте и выиграв семь спецучастков — на два больше, чем победитель немецкого этапа, Себастьен Лоеб.

    Ван Дален говорит, что несмотря на то, что пока нет определённости в том, сможет ли Франсуа стартовать на ралли Испании — двенадцатом этапе чемпионата мира, который пройдёт с 5 по 7 октября этого года — он делает всё, что только в его силах, для того, чтобы бельгиец вышел на старт испанского этапа.

    "Можете поверить, я работаю над этим изо всех сил! Мы все усердно работаем с тем, чтобы найти должное финансирование, поэтому Франсуа вполне может появиться на следующем европейском этапе", — говорит Марк ван Дален. — "До конца сезона остаётся ещё четыре этапа на территории Европы, а 30 августа прекращается приём заявок на ралли Испании, так что у меня совсем немного времени для того, чтобы найти средства. Тем не менее, я не теряю надежды, поскольку вокруг меня много людей, которые стараются мне помочь — каждый что-то предпринимает для этого, и, надеюсь, что мы сможем это сделать. Это очень важно для всех нас".

    На вопрос о выступлении Франсуа Дюваля в Германии, ван Дален заявил, что бельгиец показал пилотаж, "подобный Себастьену Лоебу", что является несомненно высокой похвалой, принимая во внимание тот факт, что эльзасец является трёхкратным чемпионом мира по ралли и одним из лучших раллистов в мире.

    "Я был поражён, полагаю, как и все остальные, — ведь все мы помним, что Франсуа на протяжении полутора лет не имел возможности стартовать на этапах чемпионата мира за рулём хорошего автомобиля", — говорит ван Дален. — "Перед ралли он проехал всего 100 тестовых километров. Затем мы прибыли на ралли и пятницу Франсуа закончил лидером гонки. Он проделал отличную работу. Признаться, я не видел подобного пилотажа с прошлого года, когда наша команда работала с Себастьеном. Это невероятно".

    Касательно вопроса о том, будет "Kronos" или нет принимать участие в чемпионате мира по ралли в следующем году, ван Дален заметил, что окончательное решение ещё не принято: "Ещё слишком рано что-то говорить. Я хочу по-прежнему быть вовлечённым в чемпионат мира, однако при том условии, что у моей команды будут хорошие пилоты и хорошие автомобили. Если мы и наши спонсоры сможем добиться такого сочетания — мы останемся. Но, как бы то ни было, мы останемся только при таких условиях. Иначе нам нет смысла продолжать".

  6. #36
    Фанат Array Аватар для DarkGefest
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    165
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях
    Онлайн
    N/A
    В среднем
    N/A
    Дюваль выступит в Испании!

    Учитывая потрясающее выступление Франсуа Дюваля на прошедшем асфальтовом ралли Германии, руководство команды OMV Kronos предпочло заключить с бельгийским гонщиком договор и на выступление за рулем второго автомобиля Citroen Xsara WRC в Испании. Основная надежда заключается в том, что Дюваль сможет финишировать между гонщиком заводской команды Citroen Себастьеном Лоебом и лидером чемпионата, первым номером команды Ford Маркусом Гронхольмом. Это должно помочь французу догнать финна, который сейчас опережает его на 10 очков.

    В прошлом году Дюваль выступал в Испании, управляя автомобилем Skoda Fabia WRC, подготовленным командой First Motorsport. Тогда он финишировал шестым в абсолюте, причем по ходу гонки показывал на спецучастках времена, сравнимые с лучшими. А вот в сезоне 2005 бельгиец ехал как раз на «Ксаре», мало отличимой от той, которую ему предстоит вывести на старт ралли Испании через несколько недель. В том ралли тогда еще заводской гонщик «Ситроена» занял второе место – его опередил только лидер команды Себастьен Лоеб.

    «Да, победа Маркуса Гронхольма на ралли Новой Зеландии оказала дополнительное давление на руководство Citroen Sport. В любом случае, я постараюсь сделать все возможное, чтобы отнять очки у их соперников из команды Ford. «Будет нелегко повторить результат Германии. Тем не менее, я сделаю все в своих силах, чтобы помочь «Ситроену», и надеюсь, что мои болельщики будут поддерживать меня в этом», - написал Дюваль на своем официальном сайте.

  7. #37
    Фанат Array Аватар для DarkGefest
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    165
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях
    Онлайн
    N/A
    В среднем
    N/A
    Аткинсон остается в Subaru!

    Сегодня руководство команды Subaru World Rally Team подтвердило, что Крис Аткинсон останется в их составе еще как минимум на два сезона – контракт с 27-летним австралийцем был продлен до конца 2009 года. В последние месяцы слухи упорно связывали Аткинсона, признанного одним из самых перспективных молодых пилотов WRC, с рядом других команд, но гонщик решил остаться верным коллективу, с которым дебютировал на мировом уровне в 2005 году. Всего он провел за англо-японскую «конюшню» 42 гонки, а его лучшим результатом стало третье место на ралли Японии 2005. В этом сезоне Аткинсон трижды финишировал четвертым и установил двенадцать лучших времен на спецучастках, даже несмотря на постоянные проблемы с управляемостью автомобиля Impreza, из-за которых даже Петтер Сольберг не мог показывать высокого темпа.

    «Я рад сообщить, что мы заручились услугами Криса еще на два сезона», - сказал управляющий директор команды Ричард Тэйлор, - «На протяжении последних двенадцати месяцев он в ряде случаев демонстрировал впечатляющую скорость, а теперь подтверждает ее высокими результатами. За последние несколько этапов он значительно поднял уровень своих выступлений, и теперь мы надеемся увидеть его на подиуме еще до конца этого сезона. Я также с нетерпением ожидаю того момента, когда в недалеком будущем Subaru принесет Крису первую победу на этапах Чемпионата Мира по Ралли». Карьера австралийца в WRC состояла как из белых, так и из черных полос, но в 2008 году, поскольку ситуация с Петтером Сольбергом еще не определена, Аткинсон вполне может обнаружить себя в роли лидера команды.

    «Это отличные новости, и я очень жду продолжения моего сотрудничества с Subaru», - сказал он, - «Даже несмотря на то, что последнюю пару сезонов нам не всегда было легко, я думаю, наши недавние результаты доказали, что мы выходим из кризиса, связанного с характеристиками «Импрезы», и я уверен, что в дальнейшем автомобиль продемонстрирует еще более высокие возможности. Это здорово – быть частью раллийной программы Subaru, и это открывает отличные возможности лично передо мной. Отличная команда людей в Великобритании и Японии стремится вновь увидеть Subaru на верхней ступеньке подиума, и можете быть уверены, я сделаю все в своих силах, чтобы это произошло».

  8. #38
    Фанат Array Аватар для DarkGefest
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    165
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях
    Онлайн
    N/A
    В среднем
    N/A
    Гардемайстер поедет на ралли Франции!

    Первое совместное выступление Тони Гардемайстера и его нового постоянного штурмана Томи Туоминена состоится на ралли Франции – Тур де Корс. Финский экипаж поедет на том же самом автомобиле, подготовленном командой Astra Racing, на котором они добрались до финиша августовского ралли Германии на седьмом месте.

    «Ралли Франции – отличная гонка, которая одинаково требовательна как к технике, так и к самим пилотам. Характер ралли формируют сложные асфальтовые спецучастки, которые постоянно закручиваются то в одном, то в другом направлении. Маршрут ралли почти полностью обновился, так что у всех экипажей впереди много работы над стенограммой», - рассказывает гонщик для финской версии своего сайта.

    «Автомобиль Citroen Xsara WRC команды Astra Racing хорошо знаком нам по двум предыдущим сезонам. И хотя над этим довольно пожилым автомобилем не ведется постоянная работа по улучшению, он, тем не менее, остается отличным и конкурентоспособным раллийным автомобилем. Нашей целью на финише будет попасть в пятерку лучших», - продолжает финн…

  9. #39
    Мастер Array Аватар для Yani
    Регистрация
    12.03.2007
    Адрес
    Belgorod
    Сообщений
    1,980
    Сказал(а) спасибо
    4,593
    Поблагодарили 1,362 раз(а)
    в 610 сообщениях
    Онлайн
    4 Нед 4 ч 25 мин 20 сек
    В среднем
    8 мин 10 сек
    Не прошло и полгода, с того момента как сообщали об интересе немецкого концерна Volkswagen к чемпионату мира по ралли. И вот один из крупнейших автопроизводителей мира снова напомнил заинтересованной общественности о себе.
    Руководитель спортивного отделения Volkswagen Крис Ниссен заявил о том, что по завершении ралли-марафона «Дакар» концерн примет окончательное решение относительно своей спортивной программы. При этом, заверил Ниссен, Volkswagen все еще рассматривает чемпионат мира по ралли в качестве возможной альтернативы своим действующим проектам. В прошлом году датчанин посетил ряд этапов чемпионата мира и провел несколько встреч с представителями ФИА, обсуждая возможность вступления немецкой марки в ряды участников первенства.
    «Мы хотим принять решение после «Дакара». Мы ознакомились с чемпионатом мира, и тщательно изучили возможность участия в нем, одновременно с программой «Дакара», либо же вместо нее», — говорит Крис Ниссен. — «Volkswagen является одним из крупнейших мировых автопроизводителей, и участие в соревнованиях на международном уровне действительно важно для нас. «Дакар» — как раз международное соревнование, но таковым является и чемпионат мира по ралли. Пока что ничего не решено».
    Престижнейший ралли-марафон «Дакар», проходящий сейчас в Южной Америке, завершится 18 января в Буэнос-Айресе.

  10. #40
    Мастер Array Аватар для Yani
    Регистрация
    12.03.2007
    Адрес
    Belgorod
    Сообщений
    1,980
    Сказал(а) спасибо
    4,593
    Поблагодарили 1,362 раз(а)
    в 610 сообщениях
    Онлайн
    4 Нед 4 ч 25 мин 20 сек
    В среднем
    8 мин 10 сек
    Под занавес прошлого сезона болельщики команды Subaru — а, пожалуй, и вся раллийная общественность — были потрясены неожиданным сворачиванием раллийной программы японского концерна. Пилоты заводской команды в одночасье остались без работы.
    И если Крис Аткинсон сориентировался достаточно быстро и нашел себе применение под стягами нового коллектива Citroen Junior Team, то будущее Петтера Сольберга оказалось совершенно туманным. В отсутствие заводской поддержки чемпион мира 2003 года лихорадочно ищет подходящую ему возможность выступать на этапах чемпионата мира.
    Норвежец не будет выступать на ирландском этапе, открывающем этот сезон, однако намерен во что бы то ни стало стартовать на «домашнем» для себя ралли Норвегии, которое пройдет в середине февраля. Поскольку Петтер не сумел своевременно прийти к соглашению с какой-либо из команд, он обратился к ФИА с просьбой продлить срок подачи заявок на ралли Норвегии. ФИА удовлетворило просьбу экс-чемпиона, чем он и воспользовался за день до истечения положенного срока, зарегистрировавшись в качестве участника норвежского этапа и оплатив вступительный взнос.
    Но и это не гарантирует участия Сольберга-младшего в ралли Норвегии — Петтер до сих пор не принял окончательного решения относительно автомобиля, который подойдет ему для выступления на «домашнем» этапе. В какой-то момент появились слухи о том, что норвежец якобы приобрел Citroen Xsara WRC и комплект запасных агрегатов к этому автомобилю, однако слухи эти опроверг сам Петтер, заявив, что Xsara WRC не покупал и вообще пока не определился с автомобилем.
    «Проблема в количестве автомобилей», — сокрушался Петтер. — «Их так много, а я пытаюсь получить лучший из них, чтобы попробовать выиграть это ралли. Если это окажется невозможным, я попробую другой автомобиль, чтобы просто порадовать своих болельщиков. Это не тот вариант, который меня устраивает, но, возможно, он будет единственно возможным».
    Между тем, в поисках «лучшего автомобиля» Петтер уже побывал в Италии, где провел переговоры с компанией Abarth на предмет выступления в 2010 году, — и результат этих переговоров предпочел не озвучивать. Дальнейшие скитания норвежца привели его к представителям малазийской автомобильной марки Proton, которая имеет свои планы насчет участия в чемпионате мира по ралли с автомобилем Satria S2000.
    «Чемпионат мира по ралли очень интересует нас, мы могли бы бороться с «большими парнями» — мы были бы рады соперничать с такими серьезными производителями, как Citroen и Ford, пусть даже имея меньший бюджет, чем у них», — говорит руководитель Proton Датук Хаджи Абдул Разак Давуд. — «Satria не считается спортивным автомобилем, но у него много поклонников в Азии и этот автомобиль мог бы стать культовым, как это случилось с Subaru».
    Предполагается, что Сольберг сможет выступить на нескольких этапах чемпионата, одновременно выполняя тестовую работу над Satria S2000 в преддверии сезона-2010. В следующем месяце Петтер протестирует малазийский автомобиль, подготовленный компанией MEM, с прицелом на контракт в 2010 году, однако сам норвежец настаивает, что еще ничего не решено.
    «Это неплохой автомобиль, хорошо продуманный автомобиль», — сказал он. — «Я встречался с руководством компании, и только. Трудно что-то сказать о перспективах».
    Что ж, остается надеяться, что Петтер все-таки найдет тот вариант, который устроит его полностью. В любом случае, будет очень приятно снова увидеть харизматичного норвежца в чемпионате мира.

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •