Страница 41 из 44 ПерваяПервая ... 313940414243 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 401 по 410 из 437

Тема: Авто-новости

  1. #1
    Бывалый Array Аватар для rGV
    Регистрация
    20.12.2006
    Адрес
    Ставрополь, Бруклин
    Сообщений
    206
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 17 раз(а)
    в 11 сообщениях
    Онлайн
    1 День 3 ч 29 мин 55 сек
    В среднем
    19 сек

    Авто-новости



    Компания Toyota представила в Австралии уникальную Camry. Красный автомобиль, подготовленный компанией RJ Race Cars, примет участие в популярных в Австралии гонках дрег-рейсинга, передает портал Drom.ru. По словам пилота этой чудо-модели Тони Ведлока, новая Toyota Camry является сейчас самым быстрым дрег-рейсинговым автомобилем в Австралии, а может и во всем мире. По крайней мере, характеристики этой Camry впечатляют, ведь она имеет 3,2-литровый мотор с турборнагнетателями. Его мощность составляет… 1800 л.с! В результате до 100 км/час Camry разгонятся быстрее чем за 1 сек, а дистанцию в 402 м. машина должна проезжать за 6,5 сек.





  2. Пользователь сказал cпасибо:

    FlyRan (21.10.2010)

  3. #401
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    Представлена самая мощная и самая дорогая Skoda в истории
    О том, что у «Шкоды» появится электрическое кросс-купе, мы знали еще с осени позапрошлого года - благодаря шпионским снимкам прототипов. В минувшем сентябре производитель частично рассекретил модель, опубликовав фотографии и ключевые характеристики, а сегодня устроил полноценную премьеру.
    Skoda Enyaq Coupe iV является купеобразной вариацией обычного «Эньяка» и находится в близком родстве с Audi Q4 Sportback e-tron и Volkswagen ID.5. Габариты новинки - 4653x1879x1622 мм, колесная база - 2765 мм. Спортивные очертания обеспечили кузову коэффициент аэродинамического сопротивления в 0,234. При этом компания уверяет, что, несмотря на покатую крышу, пространства над головами пассажиров в Enyaq Coupe iV не меньше, чем в универсале Octavia. Объем багажника составляет 570 литров. Для электромобиля предложат колесные диски на 19-21 дюйм, панорамный стеклянный верх войдет уже в базовую комплектацию.
    Кросс-купе получило те же модификации, что и обычный вседорожник, за исключением базовой iV 50. Линейка начинается с заднеприводного Enyaq Coupe iV 60 с электромотором на 180 л.с. и 310 Нм и батареей потребляемой емкостью в 58 киловатт-часов, а во главе диапазона стоит 299-сильный полноприводный Enyaq Coupe RS iV с блоком аккумуляторов на 77 киловатт-часов, набирающий сотню за 6,5 секунды и развивающий максимальную скорость в 180 км/ч. Самый дальнобойный вариант - 204-сильный заднеприводный Enyaq Coupe iV 80 со старшей батареей - преодолевает на одном заряде до 545 км (цикл WLTP). Также имеется двухмоторный 265-сильный Enyaq Coupe iV 80x.
    Подобно традиционному кроссоверу, купеобразный получил в стандартном оснащении цифровую приборную панель с 5,3-дюймовым экраном, 13-дюймовый тачскрин мультимедиа, двухзонный климат-контроль, многофункциональный кожаный руль, цифровое радио.
    За доплату доступны:
    лицевая панель Crystal Face со 131 светодиодом,
    матричные фары,
    проекционный дисплей,
    тепловой насос,
    обучаемый парковочный ассистент.
    Безопасность обеспечивают до девяти подушек и помощник Travel Assist, сочетающий адаптивный круиз-контроль с функцией движения в «пробках» и самостоятельно подруливающий в узких пространствах ассистент вождения.
    Для оформления салона предусмотрено десять пакетов Design Selections, в том числе - с использованием материалов вторичной переработки. RS-версия, помимо силовой установки, выделяется элементами обвеса, эксклюзивным зеленым цветом кузова Mamba Green и заниженной ходовой частью. При этом спортивный декор также можно будет получить в комплектации Sportline.
    Цены кросс-купе пока не объявлены. Skoda Enyaq iV с традиционным кузовом стоит в Чехии от 1 124 900 крон (от 46 тыс. евро). К слову, эти два электромобиля - единственные модели на фольксвагеновской платформе MEB для европейского рынка, которые производят за пределами Германии.
    источник
    Здравия вашим светлым мыслям!

  4. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    aheron (06.02.2022), DimanX (06.02.2022), vlad56 (13.02.2022), Старец (12.02.2022)

  5. #402
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    Украинский CoolOn дебютирует на рынке в этом году
    Компания Coolon Motors из Кривого Рога опубликовала видео тестов своего электрического грузовика CoolОn. Новинка ценой около 16 тысяч долларов поступит в продажу уже в этом году.
    Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Facebook-cтраницу руководителя Coolon Motors Виталия Брызгалова.
    По словам исполнительного директора компании Виталия Брызгалова, испытания прототипа CoolОn проходят в любую погоду. Параллельно отрабатываются и совершенствуются технологии, проводится подготовка к сертификации электрогрузовика.
    Все элементы автомобиля разработаны собственными силами с учетом современных материалов и технологий. Кроме того, максимально упрощены операции по изготовлению грузовика.
    При этом кабина сделана из дорогого пластика PDCPD, выдерживающего перепад температур от - 40 до +120 градусов Цельсия и имеющего срок эксплуатации 20 лет. Наружные панели из этого материала легче стали, но выдерживают большую нагрузку.
    Самой сложной и затратной частью машины является литий-железофосфатный аккумулятор – его компания закупает у китайского партнера. Стоимость базовой батареи COOLBATT40kW – составляет 5200 долларов, что в структуре себестоимости составляет 40% от всей цены.
    Относительно стоимости в 16 тысяч долларов за шасси топ-менеджер отметил, что эта цифра не взята с потолка – это результат скрупулезных расчетов.
    В любом производстве очень важен фактор серийности и количества производимой продукции. Для классического автопроизводства минимально нужно производить 20 тысяч автомобилей в год. При этом прибыль в 3-5% считается хорошей.
    При этом, разница эксплуатация грузовика с электрической установкой и позволяет ежемесячно экономить 360 долларов в сравнении с ДВС-автомобилем. Кроме того, компания будет предоставлять электромобиль в лизинг, за который можно будет выплачивать за счет сэкономленного топлива - если сравнивать затраты на эксплуатацию обычного грузовика с ДВС.
    В серию электрический грузовик CoolOn отправится уже в этом году. Начав с двух тысяч автомобилей в год, компания планирует в течение трех лет увеличить тираж до 20 000 легких коммерческих автомобилей.
    Здравия вашим светлым мыслям!

  6. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    aheron (11.02.2022), Coroed (11.02.2022), DimanX (12.03.2022), vlad56 (13.02.2022), Старец (12.02.2022)

  7. #403
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    MAN запустит производство электрических тягачей
    Компания MAN Truck & Bus ускорила переход на коммерческие автомобили с нулевым уровнем выбросов и показала «практически серийный» прототип электрического грузовика.
    Производство большегрузных электрогрузовиков MAN в Мюнхене теперь планируется запустить в начале 2024 года с первой партией в 200 единиц. Это почти на год раньше, чем планировалось изначально, сообщила пресс-служба компании.
    Помимо ускорения наращивания мобильности на электротяге, производитель коммерческих автомобилей активизирует исследования в области водородной мобильности при поддержке властей Баварии. Исследовательский проект получил название «Баварский флот» (нем. Bayernflotte). Объем финансирования со стороны государства составит 8,5 млн евро.
    В рамках проекта Bayernflotte компания MAN совместно со своими промышленными партнерами Bosch, Faurecia и ZF разработает грузовик на топливных элементах. В середине 2024 года прототипы передадут пяти клиентам для испытаний в реальных условиях на протяжении одного года: компаниям BayWa, DB Schenker, GRESS Spedition, Rhenus Logistics и Spedition Dettendorfer.
    Впрочем, водородное направление в MAN Truck & Bus пока что считают одним из перспективных - по оценке компании достаточное количество «зелёного» водорода и соответствующая инфраструктура для машин на таком топливе появится в Германии после 2030 года. Другое дело батарейные машины, для которых MAN разработала собственные техпроцессы сборки аккумуляторов на базе открытого в июне прошлого года технического центра eMobility в Нюрнберге.
    Вместе с объявлением ускоренной электрификации MAN Truck & Bus показала прототип электрического тягача нового поколения. Правда никаких подробностей о нём не предоставила.
    Вместе с объявлением ускоренной электрификации MAN Truck & Bus показала прототип электрического тягача нового поколения. Правда никаких подробностей о нём не предоставила.
    Чтобы освободить место на основном заводе в Мюнхене для начала серийного производства электрогрузовиков, в начале 2022 года компания перенесла часть своего производства в польский Краков. С этой целью производственные мощности были увеличены почти в три раза, а инвестиции в предприятие составили около 130 миллионов евро.
    источник
    Здравия вашим светлым мыслям!

  8. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Coroed (24.02.2022), DimanX (12.03.2022), Старец (24.02.2022)

  9. #404
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    Автозавод КАМАЗ в марте 2022 года переходит на выпуск грузовиков с российскими запчастями
    В марте этого года автозавод «Камаз» перейдет на выпуск классических грузовиков из российских компонентов, узлов и агрегатов.
    По данным источника, автозавод «Камаз» уже сейчас столкнулся с дефицитом импортных комплектующих из-за санкций, что не позволит предприятию производить грузовики и шасси с моторами Cummins (США), коробкой передачи ZF (Германия) и топливной аппаратурой Bosch (Германия).
    В этой связи, как отмечается в письме Леонова, грузовики семейства К3 с марта этого года будут производиться преимущественно в модификациях с российскими аналогами иностранных узлов и агрегатов — КПП 154, моторами «Камаза», топливной аппаратурой АЗПИ. При этом Дмитрий Леонов отметил, что в случае отсутствия модификаций с российскими комплектующими заказ моделей к производству приниматься не будет.
    В свою очередь представитель «Камаза» Олег Афанасьев сообщил изданию, что на данный момент автозавод полностью обеспечен комплектующими и планирует продолжить выпуск более дорогих серий грузовиков. Господин Афанасьев добавил, что «Камаз» пока не пересматривал планы по производству, но рынок, очевидно, сократится из-за ухода иностранных компаний. При этом доля «Камаза» на сократившемся рынке может даже увеличиться (сейчас она составляет около 45%).
    Ранее портал Тарантас Ньюс писал, что «Камаз» по итогам 2021 года получил 4 млрд 056 млн рублей чистой прибыли по РСБУ, что в 2,6 раза больше по сравнению с 2020 годом (1 млрд 545 млн рублей).
    источник
    Здравия вашим светлым мыслям!

  10. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    DimanX (12.03.2022), vlad56 (17.03.2022), Старец (09.03.2022)

  11. #405
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    В РФ растут цены на подержанные автомобили популярных брендов
    Специалисты сервиса «Банкавто» провели исследование, в ходе которого они выяснили, что цены на машины с пробегом популярных брендов на рынке России за последние две недели в среднем выросли на 15-32%.
    Так, исследование цен на вторичном авторынке России в период с 23 февраля по 10 марта выявило, что ТОП-10 марок по подорожанию за это время возглавили немецкие Mercedes-Benz (средняя цена 4,52 млн рублей) и BMW (3,49 млн рублей). Оказалось, что средняя цена подержанных автомобилей этих брендов прибавила сразу по 32%. На третьем месте рейтинга оказалась японская Toyota (2,91 млн рублей; +28%).
    В среднем на 25% за указанный период подорожали автомобили с пробегом марок Nissan (1,45 млн рублей) и Kia (1,55 млн рублей). По таким маркам, как Skoda и Volkswagen подорожание составило около 24%, а средняя цена подержанной машины этих брендов составила 1,43 млн и 1,67 млн рублей соответственно. Далее идут такие марки, как Hyundai (1,45 млн рублей; +21%), Ford (1,12 млн рублей; +18%) и Lada (388 000 рублей; +15%).
    Ранее Росстат сообщал, что цены на новые российские легковые машины с 26 февраля по 4 марта выросли в цене на 17,1%, а новые легковушки иностранных брендов — на 15,2%.
    источник
    Здравия вашим светлым мыслям!

  12. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    DimanX (17.03.2022), vlad56 (17.03.2022), Старец (17.03.2022)

  13. #406
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    Легендарный внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» отмечает 45-летний юбилей 5 апреля 2022 года
    Сегодня у Нивы официальный день рождения: 5 апреля 1977 года состоялась сборка первого внедорожника ВАЗ-2121 на конвейере в Тольятти. Серийное производство внедорожников началось в июле того же года. Сейчас модель называется LADA NIVA Legend. За все время изготовлено почти 2,5 миллиона автомобилей, из которых 700 тысяч было поставлено на экспорт более чем в 100 стран.
    История Нивы берет начало в 1970 году, когда председатель Совмина СССР Алексей Косыгин поставил перед заводами ВАЗ, АЗЛК и «Ижмаш» задачу создать автомобиль повышенной проходимости, который совмещал бы внедорожные качества с комфортом легковушек. Проект Волжского автозавода был признан лучшим в отраслевом конкурсе.
    Нива — первый автомобиль собственной разработки ВАЗа (напомним, его дебютная модель ВАЗ-2101 была лицензионной модификацией итальянского Фиата-124). Внедорожник создавали под руководством Петра Прусова (1942–2017) — и он стал прорывом для всего мирового автопрома, а не только для России.
    Запущенный в промышленное производство в 1977 году ВАЗ-2121 Нива — первый в мире серийный полноприводный вседорожный автомобиль с безрамной конструкцией, то есть несущим кузовом. Хотя здесь нужна оговорка: приварные лонжероны несущей основы кузова у Нивы гораздо массивнее, чем у обычной легковушки, и выполнены они вдоль всего кузова. В наши дни маркетологи называют такую конструкцию integrated frame, то есть «интегрированная/приварная рама».
    Залогом успеха Нивы стал и удачный экстерьер — с узнаваемыми стилевыми маркерами, к которым относятся:
    Композиция носовой части с выписанными в решетку круглыми фарами-«глазами» и установленными над ними подфарниками-«бровями»;
    Внешний вид автомобиля разрабатывал Валерий Семушкин, в феврале он отметил свое 82-летие.
    За 45 лет было выпущено около 2,5 миллиона автомобилей Нива классического семейства, из них 700 тысяч экспортировали в более чем 100 стран мира. Помимо базового трехдверного внедорожника в гамме есть версии с пятью дверями, обе имеют облагороженную комплектацию Urban, а вдобавок есть модификация повышенной проходимости Bronto, а также полурамные грузовики ВИС и некоторые другие модификации.
    Нива также отличилась успешным участием в мировых ралли-рейдах, таких как «Париж — Дакар» и «Ралли фараонов».
    За все 45 лет производства конструкция Нивы почти не изменилась, хотя со временем двигатель становился мощнее, а салон — комфортнее. С начала 2021 года эта модель называется LADA Niva Legend. Независимо от версии внедорожник оснащается 1,7-литровыми бензиновыми моторами мощностью 83 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. На данный момент рекомендованные розничные цены начинаются от 818 900 рублей за базовую «трехдверку».
    источник
    Здравия вашим светлым мыслям!

  14. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    DimanX (01.05.2022), Puharik (30.04.2022), vlad56 (06.07.2022), Старец (30.04.2022)

  15. #407
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    Roewe выпустил роскошный минивэн как Alphard, но электро
    Машина создана на базе бензинового варианта и попробует отнять по куску пирога у моделей Buick и Honda
    Китайская государственная корпорация SAIC активно осваивает новые для себя сегменты рынка. В этот раз состоялось вторжение в нишу электрических минивэнов – выступать там отправляется новый Roewe iMAX8 EV.
    Однообъемник создан на базе бензинового iMAX8, который появился еще в 2020 году. Тогда компания рассчитывала потеснить бестеллеры Buick GL8 и Honda Odyssey/Elysion, расходящиеся в Поднебесной как горячие пирожки. Минивэн от Roewe переднеприводный и оснащается 2-литровым турбоагрегатом 20A4E (234 л.с.), ведущим свою родословную от силовых агрегатов GM.
    Чем же отличается электрический минивэн от бензинового? Внешность обоих вариантов действительно почти идентична. Электромобиль можно опознать только по рисунку решетки радиатора, наличию определенного декора на губе бампера, иному дизайну колесных дисков и рулевого колеса в салоне.
    Основное отличие состоит, разумеется, в технической части. iMAX8 EV оснащается одним электромотором, расположенным на передней оси. Его отдача достигает 245 лошадиных сил. Максимальная скорость электроверсии – 180 км/ч, что несколько ниже, чем у бензинового исполнения (200 км/ч).
    Литий-ионная батарея емкостью в 90 кВтч позволяет проезжать без подзарядки примерно 555 километров (по методике CLTC). Причем система поддерживает технологию быстрой зарядки, благодаря которой реально пополнить запас энергии с 30 до 80% всего за полчаса.
    Продажи Roewe iMAX8 EV запланированы на май этого года. Цены пока не объявлены, но можно с уверенностью сказать, что новинка окажется ощутимо дороже модификации с ДВС.
    Напомним, государственный концерн SAIC и Alibaba недавно начали принимать заказы на электроседан Zhiji L7, который позиционируют как главного конкурента NIO ET7.
    Источник
    Здравия вашим светлым мыслям!

  16. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    DimanX (01.05.2022), Puharik (30.04.2022), vlad56 (06.07.2022), Старец (30.04.2022)

  17. #408
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    Компания BYD представила новый электромобиль
    Марка BYD назвала цены на электромобиль Seal, который должен составить конкуренцию Tesla Model 3, и одновременно открыла приём заказов на новинку в Китае. Как пишет издание CarNewsChina, за первые 6 часов компания получила 22 тыс. 637 заявок: это больше трети от запланированного годового объёма производства данной модели.
    Электроседан BYD Seal чуть больше Tesla Model 3 (4800 мм длины при колёсной базе в 2920 мм) и обладает низким коэффициентом лобового сопротивления — 0,219. В его основе лежит архитектура e-platform 3.0 с интегрированной батареей, в подвеске применены двойные поперечные рычаги спереди и многорычажка — сзади. Электрокар Seal получил также фирменную технологию контроля тяги iTAC, которая позволила ему пройти «лосиный тест» с очень хорошим показателем — на скорости 83 км/ч.
    Как и Model 3, электромобиль Seal комплектуется «скрытыми» ручками дверей. В экстерьере новинки обращает на себя внимание достаточно агрессивный обвес, тогда как главная особенность салона — это 15,6-дюймовый экрана медиасистемы, который можно поворачивать в портретное положение, а также обратно.
    На рынок новинка вышла в четырёх модификациях. Три из них — с одним электродвигателем на задней оси и запасом хода от 550 от 700 км. Начальная цена Seal: 212 тыс. 800 юаней (менее 2 млн рублей по текущему курсу).
    Топовая версия седана BYD Seal комплектуется двумя моторами с совокупной отдачей в 517 л.с. и батареей ёмкостью 82,6 кВт·ч. До первой «сотни» она разгоняется за 3,8 секунды, заявленная дальность хода — 650 км. Цены на такой вариант начинается с 289 тыс. 800 юаней (примерно 2,7 млн рублей). Примерно столько же стоит на китайском рынке базовая заднеприводная версия Tesla Model 3.
    Здравия вашим светлым мыслям!

  18. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Shuravi (25.05.2022), vlad56 (06.07.2022), Старец (23.05.2022)

  19. #409
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    В России стартовали продажи нового кроссовера Haval Dargo
    Кроссовер Haval Dargo построен на той же модульной платформе L.E.M.O.N. с поперечным расположением мотора, что и Jolion, но по размерам новинка сопоставима с такими моделями, как Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander: длина — 4620 мм, колесная база — 2738 мм. Внедорожная геометрия очень неплоха для кроссовера: заявленный дорожный просвет — 200 мм, угол въезда — 24 градуса, угол съезда — 30 градусов. Все версии имеют 18-дюймовые колеса. Dargo имеет переднюю подвеску со стойками McPherson и заднюю многорычажку.
    На российском рынке Dargo доступен с одним двигателем — 2,0-литровым бензиновым турбоагрегатом от Great Wall, который дефорсирован с 211 л.с. до 192 л.с. (320 Нм). Заправлять мотор можно даже бензином АИ-92, а пару ему составляет 7-ступенчатый «робот», знакомый по другим моделям Haval в России. Привод может быть передним или полным, причем полный доступен уже со второй комплектации из четырех.
    Полноприводные версии кроссовера получат дополнительно систему выбора режимов движения с восемью предустановками: «эко», «спорт», «стандарт», «снег», «грязь», «песок», «трава/гравий» и «ухабы». Средний расход топлива полноприводных модификаций — 9,2 литра на 100 километров в смешанном цикле.
    В оснащение кроссовера войдут опции, призванные облегчить его эксплуатацию в России: это подогревы лобового стекла, форсунок омывателя, сидений и рулевого колеса, а также бачок омывающей жидкости с увеличенным объёмом. В салоне топовых Haval Dargo — 12,3-дюймовый экран системы мультимедиа, 10,25 цифровая панель приборов и проекционный дисплей. Со стороны пассажира имеется штурманская ручка, на центральном тоннеле — шайба селектора КПП.
    Начальная комплектация Comfort включает 6 подушек безопасности, ESP, тканевый салон, однозонный климат-контроль, светодиодные фары, датчик света, кнопку запуска двигателя, систему бесключевого доступа, задние датчики парковки, камеру заднего вида, круиз-контроль и многое другое. При этом нет рулонной шторки в багажнике: она полагается только более дорогим версиям.
    Продажи Haval Dargo в России уже начались. Комплектация Comfort (передний привод) обойдется в 3 199 000 рублей. За версии Elite, Premium и Tech Plus, которые идут с полным приводом, придется отдать 3 399 000 рублей, 3 599 000 рублей и 3 749 000 рублей соответственно.
    Источник
    Здравия вашим светлым мыслям!

  20. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    vlad56 (06.07.2022), Старец (10.06.2022)

  21. #410
    Администратор Array Аватар для Yuraved
    Регистрация
    05.08.2018
    Адрес
    СССР, Кубань
    Сообщений
    957
    Сказал(а) спасибо
    3,718
    Поблагодарили 4,221 раз(а)
    в 1,102 сообщениях
    Онлайн
    1 Нед 6 Дней 6 ч 47 мин 38 сек
    В среднем
    3 мин 50 сек
    Компания BYD смогла обойти Tesla по продажам и стала мировым лидером по продажам электрических машин за отчетные шесть месяцев.
    Китайская компания BYD отказалась от выпуска автомобилей с ДВС еще весной текущего года. По итогам первого полугодия 2022 года автопроизводитель реализовал свыше 641 тыс. электрических автомобилей. BYD удалось обойти Tesla по продажам и стать мировым лидером по реализации электрических машин за отчетные шесть месяцев.
    По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост продаж автомобилей BYD составил 315%. За отчетный период Tesla удалось продать 564 тыс. электрокаров, что на 77 тыс. машин меньше чем у BYD.
    Представители BYD рассказали, что, начиная с марта прошлого года автопроизводитель решил окончательно остановить выпуск автомобилей с бензиновыми силовыми агрегатами. Компания решила сосредоточить внимание на электрокарах и гибридах. BYD по-прежнему будет предоставлять сервисную и гарантийную поддержку владельцам всех ранее проданных бензиновых машин, а также выпускать для них все необходимые запчасти и комплектующие.
    Источник
    Здравия вашим светлым мыслям!

  22. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Shade (06.07.2022), Shuravi (06.07.2022), vlad56 (06.07.2022), Старец (06.07.2022)

Страница 41 из 44 ПерваяПервая ... 313940414243 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •