Один из излюбленных тостов в нашей компании звучит так: за цель и ее достижение. В этом году важной задачей для меня было побывать на море. А то даже стыдно как-то: в свои 20 с длинным хвостиком - и моря не видела.
Начать решила с нашего, с Черного: благо отпуск был в августе. Самый сезон! В этом я убедилась, когда пришла в трансагентство за билетом на поезд. Мест на поезда в южном направлении нет! - сказали мне. Ситуация осложнялась тем, что билеты требовались также трем моим приятелям, в унисон проявившим досадную непредусмотрительность. На самолет денег было жалко - раза в четыре дороже, чем на поезд, но гораздо обиднее было отменять долгожданную поездку: не зря же бокалы поднимали за цель с достижением! В общем, решили мы рвануть на юг на машине. Забегая вперед, отмечу, от Уфы до Сочи и обратно скатались удачно, и теперь хотелось бы поделиться опытом с читателями "БАШвеста".
Перед поездкой
Отправляясь в дальний путь - а от Уфы до Сочи почти 2300 километров - в первую очередь нужно подготовить автомобиль. Он должен быть в полном порядке! Не сочтите за лишнее показать машину специалисту, что мы и сделали - и не пожалели. Не первой свежести вазовская "семерка", на которой мы рискнули отправиться на юга, не подвела ни разу!
Кроме технического состояния автомобиля побеспокойтесь о документах на него. Просрочен техосмотр? Обновите. Не все, кто будет садиться за руль, включены в страховку? Впишите.
Что взять с собой...
Речь пойдет, понятно, не о сланцах, купальниках и средствах для загара, а об экипировке "железного коня". С собой обязательно должно быть машинное масло и тосол. На случай возможной поломки возьмите запасное колесо - можно и два, домкрат, буксировочный трос. В машине также должна быть аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки - больше для того, чтобы гаишники лишний раз не придирались.
Несмотря на жару, возьмите с собой какой-нибудь плед: по ночам бывает довольно прохладно, особенно тем, кто сидит сзади, а "передние" открыли окошки. Ночью, кстати, водителю без холодного воздуха не обойтись: в тепле уж очень сильно в сон клонит. Бодрящий эффект оказывает музыка. Радио на трассе ловит плохо, так что запаситесь дисками или флэшкой с любимыми композициями. Советую также прихватить карту со схемой автомобильных дорог: я поймала себя на том, что в течение поездки хорошо освежила свои познания в области географии.
...и что взять на заметку
В дороге старайтесь не нарушать правила, особенно когда находитесь за пределами своего региона, где решить проблему можно звонком знакомому из ГИБДД. По свидетельству одного моего приятеля, который ездил к Черному морю годом раньше, только на то, чтобы задобрить гаишников, он по дороге порядка шести тысяч рублей потратил.
К слову, не стоит сообщать стражам дорог, что едете на отдых. У отпускников, понятно, деньги есть, чем не преминут воспользоваться некоторые предприимчивые инспектора. И найдут ведь, к чему придраться! Мы решили, что для милиции едем сначала "в Волгоград, к бабушке", а когда миновали Волгоград - "в Краснодар, к дедушке".
А вот на обратном пути сказать, что едете с моря, напротив, будет не лишним - мол, все деньги на отдыхе потратили, еле на бензин наскребли. Отмечу, однако, что, к моему крайнему удивлению, за пять тысяч километров дорог нас всего два раза остановили!
Чем больше среди вас водителей, тем лучше. Если их будет хотя бы двое, как в нашем случае, можно, меняясь, ехать без остановок, что мы и сделали. Это выматывает, но в итоге дорога до Сочи заняла у нас всего 36 часов - для сравнения, поезд идет больше двух суток. Причем двигались мы с черепашьей, по меркам российских трасс, скоростью - 90-100 километров в час: во-первых, автомобиль у нас, мягко говоря, не скоростной, а во-вторых, мы старались не нарушать ПДД. Соответственно, если, как это водится, "притопить" по трассе километров под 120-140, то добраться можно часов этак за 30.
Не нужно ехать впятером в одной машине. Когда сзади сидят хотя бы двое, можно хоть как-то прилечь, сменить позу. Если же там трое, это уже не удастся.
Как спать
На заднем сидении, по очереди. Нас было четверо - два парня-водителя и две девушки. Пока один тандем был впереди, второй "экипаж" отдыхал сзади. О том, чтобы растянуться во весь рост, нет и речи, но, приноровившись, удобно прилечь можно. А вообще, по пути вам попадется немало придорожных гостиниц, где можно остановиться на ночлег.
Как есть
Даже если вы взяли провиант с собой, хотя бы раза два в день остановитесь, чтобы поесть горячего: кафешек вдоль трассы достаточно. На обратной дороге мы ели всего один раз в сутки и пожалели: на подъезде к Уфе желудки-то и поскручивало. Учитывая жаркую погоду, запаситесь питьем. Не ешьте, сидя в машине. Лучше сделайте остановку, перекусите, запейте, после чего не старайтесь сразу прыгнуть в салон: пусть пища уляжется немного, заодно и разомнетесь.
Автоплюсы
Автомобильный вояж через пол-России сам по себе можно сделать развлечением. Если есть время, средства и желание, погуляйте или хотя бы просто прокатитесь на машине по городам, через которые проезжаете, полюбуйтесь на местные достопримечательности. К слову, путь из Уфы до Сочи пролегает через такие города, как Самара, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону и Краснодар. Что интересно, они расположены примерно на одном расстоянии друг от друга - в среднем, 400 километров, и были для нас своеобразными ориентирами, точками, где водители сменяли друг друга, устраивались перекусы и т.д.
Если сравнивать с поездом, то поездка на машине - это экономия по времени. Мы, к примеру, выиграли в общей сложности двое суток.
По деньгам, если едут не два человека, а больше, тоже дешевле выходит. Посчитаем: плацкартный билет стоит около двух тысяч рублей плюс столько же обратно. Четверо взрослых людей, таким образом, заплатили бы 16 тысяч рублей. На бензин же - мы заливали 95-й - у нас ушло чуть больше восьми тысяч в оба конца. Итого каждый из нас потратил на дорогу вдвое меньше.
Когда прибудете к месту отдыха, иметь свою машину тоже неплохо. Преодолевать большие расстояния пешком не всегда удобно, поэтому "безлошадные" пользуются общественным транспортом, а учитывая, что на курорте много передвижений происходит по ночам, приходится вызывать такси, что ощутимо бьет по карману. Опять же можно будет в свое удовольствие и по своему вкусу поколесить по окрестностям. Здесь, правда, есть одна маленькая, но важная ремарка: один из водителей в компании всегда должен быть трезвым.
Свой "железный конь" под боком удобен еще и в том плане, что с юга отдыхающие везут домой много гостинцев. Всевозможные сувениры, ракушки, фрукты, арбузы и дыни, которые, если покупать их вдоль трассы, стоят очень недорого, рыба - сушеная и вяленая, раки, одно домашнее вино чего стоит! Безусловно, все это лучше погрузить в багажник автомобиля, чем тащить в чемодане.
Автоминусы
Сидеть 36 часов кряду на пятой точке довольно утомительно. Выбор поз внутри салона очень ограниченный.
В машине без кондиционера бывает очень жарко. Не спасают ни вода, ни открытые окошки.
Случаются пробки, особенно если проезжать через город. В целом же по трассе едешь свободно.
Водители, однозначно, устают от такой дороги намного больше, чем пассажиры поезда.
Ответить с цитированием
