Авто-новости

[rGV]

Компания Toyota представила в Австралии уникальную Camry. Красный автомобиль, подготовленный компанией RJ Race Cars, примет участие в популярных в Австралии гонках дрег-рейсинга, передает портал Drom.ru. По словам пилота этой чудо-модели Тони Ведлока, новая Toyota Camry является сейчас самым быстрым дрег-рейсинговым автомобилем в Австралии, а может и во всем мире. По крайней мере, характеристики этой Camry впечатляют, ведь она имеет 3,2-литровый мотор с турборнагнетателями. Его мощность составляет… 1800 л.с! В результате до 100 км/час Camry разгонятся быстрее чем за 1 сек, а дистанцию в 402 м. машина должна проезжать за 6,5 сек.

[Yani]

Правительство России приняло поправки в технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ», согласно которому к 2012 года все автомобили, которые будут вводиться в обращение на территории страны, должны будут соответствовать экологическому стандарту «Евро-4».
«Учитывая европейский опыт, а также более поздний срок введения ограничений по выпуску в оборот топлив низких классов, было принято решение о введении двухлетнего переходного периода на стандарт «Евро-4». Это означает, что в течение 2010 и 2011 гг. могут выпускаться в обращение автомобили, соответствующие стандарту «Евро-3», но только те, на которые были оформлены одобрения типа транспортного средства до 31 декабря 2009 года», – прокомментировал регламент директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения министерства Алексей Рахманов.
Вместе с тем, регламента по соответствию топлива этому стандарту пока нет. В прошлом году правительство уже делало попытку ввести жесткие экологические требования к качеству бензина и дизеля, однако тогда нефтяные компании забили тревогу: переоборудования заводов под производство такого топлива по их расчетам обойдется в «копеечку», что скажется на конечной стоимости литра горючего. Вместе с тем, в стране через два года в стране обозначится интересная ситуация – автомобили, соответствующие «Евро-4», будут, а вот топлива для них – нет.


Компания Renault начинает продажи самой мощной версии Logan. Сердцем новинки стал проверенный временем шестнадцатиклапанный двигатель K4M объемом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы. Расход топлива у Logan, который оснащен новым мотором, составит всего 7,1 литра в смешанном цикле. При этом, силовой агрегат полностью отвечает требованиям экологического стандарта «Евро-4».
Стоимость автомобиля, оснащенного новым мотором, составит 414500 рублей в комплектации Prestige. Так же эта комплектация может похвастать кондиционером, гидроусилителем руля, бортовым компьютером и подушкой безопасности водителя. Заказы на такую модификацию дилеры начнут принимать уже в августе.

[Yani]

Российские автомобильные эксперты назвали самые ненужные опции в машине
Открывает список самых ненужных автомобильных опций полочка для монет. Её делают, чтобы не рыться в карманах, въезжая на платную дорогу. В России таких магистралей ещё нет.
Расположенные на бампере противотуманные фары на родных трассах слишком часто разбиваются. Велюровые коврики под ноги явно придуманы для каких-то более сухих и чистых мест.
Явное излишество — электрическая регулировка сидений. Кресло под себя водитель подстраивает далеко не каждый день. Также специалисты считают напрасными траты на передний «парктроник», датчики дождя и света.

[Yani]

С первого августа изменится процедура продажи подержанных автомобилей. Справка-счет, которая ранее выдавалась в комиссионке, уступит место «полноценному» договору купли-продажи.
В постановлении правительства «О внесении изменений в некоторые постановления правительства Российской Федерации по вопросам государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним» от 26 июля 2008 года сказано, что «оформление справок-счетов юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществляющими торговлю транспортными средствами, будет производиться до вступления в силу абзаца второго подпункта «в» пункта 2 постановления правительства Российской Федерации от 26 июля 2008 года N 562 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 31, ст. 3735)». То есть, справка-счет прекращает свое существование как документ 31 июля. Все справки, выданные до этой даты, останутся действительными и будут приниматься во всех отделениях ГИБДД.

[Yani]

Депутаты ЛДПР объявили войну автомобильным доверенностям. В Госдуму был внесен законопроект, который вносит изменения в статью 15 закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Согласно предлагаемым изменениям, водителям можно будет управлять автомобилем без доверенности, если они будут прописаны в страховом полисе.
«Получается масло масляное: в полисе ОСАГО вы, как владелец автомобиля, и так указываете людей, допущенных к управлению машиной, — комментирует ситуацию один из авторов законопроекта депутат ЛДПР Сергей Иванов. — Смысл выписывать еще и доверенность на каждого из этих людей не ясен».
Подобные законопроекты разрабатывались и ранее: чиновники точат зуб на доверенности с момента появления ОСАГО. Однако все инициативы, которые исходили ранее, поддержки правительства так и не получили. По мнению экспертов, на данные момент доверенность в юридическом плане намного более значимый документ, чем страховой полис, и поэтому об его отмене говорить пока рано.

Porsche опубликовала официальную информацию об обновленном 911 Turbo, который будет показан широкой публике в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

Ждать нового дизайна в данном случае не стоит - внешне автомобиль остался почти таким же. Но зато в техническом плане изменения заметны. Так, вместо старого 3,6-литрового оппозитного мотора (480 л.с.) появился новый агрегат объемом уже 3,8 л, который выдает 500 л.с. Причем, данный силовой агрегат представляет собой не модернизацию старого мотора, а полностью новый движок. Этот первый в 35-летней истории 911 Turbo двигатель, разработанный с чистого листа! Во многом именно поэтому, несмотря на рост объема и мощности, средний расход топлива удалось снизить до 11,5 л на 100 км пути (раньше было от 12,8 л).
3,8-литровый «оппозитник» будет работать как в паре с традиционной «механикой», так и вместе с коробкой PDK с двумя сцеплениями (впервые для версии 911 Turbo). Для автомобилей с PDK в качестве альтернативы серийному рулевому колесу предлагается опциональное новое трехспицевое спортивное рулевое колесо с лепестками. Правый лепесток служит для переключения вверх, левый – для переключения вниз. В сочетании с опциональным пакетом Sport Chrono Turbo с динамическими опорами двигателя имеется дополнительная индикация, которая находится в левой и правой спице и сигнализирует о включении функции Sport, Sport Plus и Launch Control. И именно с PDK автомобиль сможет показать наилучшую динамику – 0-100 км/ч он будет разгоняться за 3,4 с. Что касается максимальной скорости, то она составит 312 км/ч (раньше было 310 км/ч). Еще стоит отметить, что Porsche 911 Turbo будет оснащаться усовершенствованной системой полного привода и стабилизации.
Продажи версий купе и кабриолет нового Porsche 911 Turbo начнутся 21 ноября 2009 года. Базовая цена в России включая НДС составляет 7 461 000 руб. для купе и 8 034 000 руб. для кабриолета.
Все фото

[imonis]

<div align='center'>Компания Volvo работает над электрической версией модели C30.

</div>

Концепт электромобиля покажут на шведской «Инновации для жизни», которая пройдет осенью.
Точные технические характеристики новинки руководство Volvo пока держит в секрете, но судя по всему, электрическая установка перекочует на новинку с концепта ReCharge двухлетней давности. Батарей этой модели хватает на 100 километров пути, зарядка осуществляется от обычной электрической розетки. Время полной зарядки аккумуляторов составляет примерно 3 часа.
По словам руководства компании, выпускать такой автомобиль серийно пока не планируется. Однако не исключено, что электрический появится на конвейере через 2-3 года.

[Selik]

Немцы сделали из Hummer H2 спорткар

Среди многочисленных немецких тюнинг-ателье мюнхенская фирма Geiger Cars стоит особняком. Потому что уже тридцать лет баварцы «прокачивают» исключительно американские автомобили. Причем немцы могут «прокачать» все что угодно – от монструозного пикапа Ford F-650 до спорткара Chevrolet Corvette.



На этот раз порыв творческого вдохновения у подопечных Карла Гейгера вызвал Hummer H2. К процессу «прокачки» немцы подошли с несвойственным им чувством юмора – машину обули в здоровенные хромированные тридцатидюймовые диски и низкопрофильную резину размерностью 315/30 R30. В моторном отсеке появился механический нагнетатель, после чего мощность 6,2-литровой восьмерки выросла с 393 до 547 л.с., а крутящий момент с 547 до 763 «ньютонов». Как известно, Hummer H2 всегда отличался своими выдающимися внедорожными характеристиками, но немцам зачем-то понадобились от этого автомобиля совсем другие характеристики – динамические. Первую сотню новоиспеченный «спорстмен» разменивает за 6,9 с, а максимальная скорость составляет 230 км/ч. Немецкое чувство юмора проявилось и в названии – машину назвали Geiger Hummer H2 Latte Macciatto, в честь кофе эспрессо с молоком. Весьма подходящее название для брутального внедорожника, имеющего ярко выраженные армейские корни! Автомобиль и выкрасили соответственно - белая верхняя часть и кофейного цвета кузов. Кофейная тема прослеживается и в сплошь затянутом алькантарой салоне, в который так же щедро напихали всевозможные «гаджеты» - аудиосистему Pioneer, DVD- плеер и ЖК-монитор под потолком.



Дабы «спортсмен» массой в три тонны адекватно вел себя на дороге, немцы перенастроили подвеску, поставили спортивные амортизаторы и тормоза фирмы Brembo. В Америке подобный автомобиль несомненно пользовался бы неплохим спросом, но в Германии очередей он точно не соберет. Достаточно сложно представить себе добропорядочного, практичного бюргера, несущегося на этом мастодонте по автобану со скоростью 200 км/ч и с тоской наблюдающего как в прямом смысле «в трубу» вылетают его трудовые евро. Ведь Hummer H2 давно известен своим нескромным аппетитом, что уж говорить про Geiger Hummer H2 Latte Macciatto?! К счастью, оригиналы, которые захотят купить подобный автомобиль, встречаются даже среди практичных немцев. Иначе Карл Гейгер прогорел бы еще тридцать лет назад и не создал бы ничего подобного Hummer H2 Latte Macciatto.

[Selik]

Бронированная «семерка»
Компания BMW представила бронированную версию флагманского седана 7-Series High Security, которая оснастили защитой, соответствующей европейскому стандарту VR7.



Броне новой «семерки» может позавидовать и иная военная техника: автомобиль «по кругу» защищен листами специальной высокопрочной стали, а пуленепробиваемые стекла с поликарбонатной прослойкой имеют толщину 6 сантиметров. Кроме того, «броневик» оснащен системами пожаротушения, которые способны погасить пламя под днищем автомобиля и в моторном отсеке, а также специальной системой связи, которая позволяет пассажирам седана общаться с людьми, которые находятся снаружи, не выходя из автомобиля. 7-Series High Security оснащена и системой защиты от газовой атаки: в случае, если сенсоры системы «учуют» смертоносный газ, компьютер закроет все окна, выключит кондиционер и начнет подавать чистый воздух из специальных баллонов, которые находятся в багажнике.



Основательно «потолстевшую» «семерку» оснащают восьми- и двенадцатицилиндровыми моторами, которые развивают 407 и 544 лошадиные силы соответственно. Первый двигатель, который агрегатируется с шестиступенчатым автоматом, способен разогнать седан до «сотни» за 7,9 секунды. Второй мотор, работающий впаре с восьмиступенчатой АКПП, позволяет покорить 100 километров в час за 6,2 секунды. Максимальная скорость обеих модификаций составляет 208 километров в час – «максималка» ограничена электроникой. Кроме того, из-за возросшего веса штатные подвеска и тормоза «семерки» пришлось отправить на пенсию, заменив их на спортивные аналоги.

[Yani]

Ижевский автомобильный завод начал процедуру банкротства. По сообщению РИА «Новости», соответствующее заявление было подано 6 августа в Арбитражный суд республики Удмуртии.
Причина банкротства банальна – финансовый кризис и, как следствие, отсутствие спроса. На данный момент долг завода превышает 3 миллиарда рублей, и покрывать задолженность предприятию нечем: конвейеры остановлены и законсервированы, часть персонала сокращена.
Чуть больше года у руководства завода не было и мысли, что предприятие «встанет». На конвейере по полному циклу собирали ряд моделей KIA (Rio, Spectra и Sorento), покупкой акций компании живо интересовался АвтоВАЗ. Однако начиная с осени 2008 года дела у «Иж-Авто» пошли неважно – продажи снизились, поставщики стали задирать цены на комплектующие. Еще в апреле этого года все надеялись на лучшее: президент Удмуртии Александр Волков на встрече с Владимиром Путиным заявил, что дела предприятия налаживаются, и что завод обеспечен работой «на 2-3 года вперед». Однако спустя месяц участь завода была предрешена – встали основные конвейеры, начались массовые увольнения.
Станет ли когда-нибудь Ижевский завод снова выпускать машины пока неизвестно. Не исключено, что «раненым» предприятием заинтересуется какая-нибудь зарубежная компания – те же китайцы, которые вовремя не успели заложить заводы в России, давно хотят откусить свой кусок пирога.

Компания Aston Martin собирается добавить прыти суперкару DBS: испытания новинки вовсю идут на Нюрбургринге. Точной информации по новинке пока нет: в компании тщательно скрывают факт подготовки автомобиля. Но очевидцы утверждают, что по Нордшляйфе вовсю катается Бондмобиль с нестандартным аэродинамическим обвесом.

Эксперты уверены, что серьезных изменений ждать не стоит – англичане лишь добавят немного специй в характер суперкара. Во-первых, его посадят на строгую диету. Скорее всего, многие кузовные панели заменят на карбоновые аналоги. Во-вторых, DBS будет щеголять новым аэродинамическим обвесом. Инженеры наверняка поменяют форму бамперов и антикрыла для лучших характеристик. И, наконец, в-третьих, машину оснастят новой более технологичной подвеской.
Ожидать новой модификации DBS стоит не ранее 2011 года: выпускать экстремальные версии суперкаров через три года после выхода модели – добрая традиция для англичан. Так, спустя три года после дебюта Vanquish появился на свет его старший «заряженный» брат с приставкой «S».

[Yani]

Volkswagen объявил об отзыве автомобилей с новой коробкой передач DSG с двойным сцеплением, которая является очень хорошей заменой традиционному «автомату». Это первый отзыв DSG с момента появления этой трансмиссии на рынке.

Пока отзыв касается только США. Там на сервис должны заехать 13 500 автомобилей марки Volkswagen (Jetta, Jetta SportWagen, Golf GTI и Eos), которые были сделаны в период между сентябрем 2008 года и августом 2009 года. Кроме того, отзыв затронет еще 2500 автомобилей Audi: A3, TT и TT Roadster.
Причина для отзыва заключается в проблемном датчике температуры в коробке, который иногда выходит из строя. Из-за этого на приборной панели вспыхивает тревожная лампочка, а сама коробка может неожиданно переключиться на нейтральную скорость.

Назван руководитель нового холдинга «Русавто», который будет создан на основе компаний «АвтоВАЗ», «КамАЗ» и «Автодизель». Главой этого автомобильного гиганта будет Сергей Чемезов, который сейчас возглавляет «Ростехнологии», передает «РИА-Новости».
Вторым лицом в «Русавто» станет нынешний глава «КамАЗа» Сергей Коготин. А вот руководитель «АвтоВАЗа» Борис Алешин написал заявление об уходе со своего поста (но при этом он пока сохранит за собой место в совете директоров). Исполняющим обязанности президента «АвтоВАЗа» назначен вице-президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров.
Напомним, что новый автомобильный холдинг будет контролировать лишь 25,1% акций «АвтоВАЗа». Еще 25% находятся сейчас в собственности у французской Renault. Третий крупный пакет (25,64%) принадлежит инвестиционной компании «Тройка-диалог», остальные акции находятся в свободном обращении на бирже. Помимо Волжского автозавода «Русавто» будет контролировать 37,8% акций «КамАЗа» и 30% акций компании «Автодизель».

[Yani]

Volkswagen представил трехдверную версию пятого поколения Polo (до сих пор немцы делали новый Polo только в пятидверном варианте). По большому счету, ничего принципиально нового по сравнению с уже знакомой нам пятидверной моделью здесь нет. Длина автомобиля осталась точно такой же (3970 мм), не изменились и другие габариты.
Однако можно отметить, что Polo с тремя дверьми выглядит более спортивно, чем практичная пятидверка. Это стало возможным в первую очередь за счет линии крыши, которая здесь спадает вниз.

Вне зависимости от количества дверей покупатели получат возможность выбора двигателей. Им будет предложено три бензиновых агрегата: 1,2 л в атмосферном варианте (60 л.с. или 70 л.с.), 1,4 л (85 л.с.) и 1,2 TSI с наддувом. Последний мотор выдает уже 105 л.с. Еще есть 90-сильный дизель.

В 2010 году в Европе начнется продажа Polo BlueMotion. Он будет иметь трехцилиндровый дизель объемом 1,2 л (75 л.с.), систему «стоп-старт», специальные 15-дюймовые колеса и аэродинамический обвес. В итоге Polo будет тратить на 100 км пути всего 3,3 л солярки, а выбросы вредных веществ в атмосферу составят 87 г/км. Для сравнения, бензиновый мотор объемом 1,2 л выбрасывает 128 г/км CO2, а 1,6-литровый дизель 109 г/км.
Также на 2010 год намечена премьера «заряженного» Polo (наверняка, он будет иметь именно три двери). Под капот этой машины начнут ставить бензиновый мотор объемом 1,4 л с турбонаддувом. Сколько он здесь будет выдавать, пока не известно, сейчас существует несколько модификаций этого агрегата, мощностью от 122 л.с. до 170 л.с.