Авто-новости

[rGV]

Компания Toyota представила в Австралии уникальную Camry. Красный автомобиль, подготовленный компанией RJ Race Cars, примет участие в популярных в Австралии гонках дрег-рейсинга, передает портал Drom.ru. По словам пилота этой чудо-модели Тони Ведлока, новая Toyota Camry является сейчас самым быстрым дрег-рейсинговым автомобилем в Австралии, а может и во всем мире. По крайней мере, характеристики этой Camry впечатляют, ведь она имеет 3,2-литровый мотор с турборнагнетателями. Его мощность составляет… 1800 л.с! В результате до 100 км/час Camry разгонятся быстрее чем за 1 сек, а дистанцию в 402 м. машина должна проезжать за 6,5 сек.

[Yuraved]

Названы сроки старта производства российского грузовика БАЗ

​Грузовик БАЗ на новой оригинальной платформе пойдет в серийное производство с июня-июля, сообщил Дмитрий Гречухин, гендиректор АО «Романов», входящего в структуру «Алмаз-Антей». Сборка машин будет вестись на площадке компании в Шушарах. На 2025 год запланирован выпуск 200 автомобилей, а в 2027 году производство должно достигнуть 2 тысяч машин в год.

Базовая модель БАЗа полной массой 36 тонн имеет колесную схему 6х6, оси проектировались на основе применяемых в военной технике. Тут нет мостов: подвеска полностью независимая, пружинная. Все дифференциалы – с блокировками.

Силовой агрегат – 367-сильная дизельная «шестерка» ЯМЗ в сочетании с 9-ступенчатой МКП. Рама – с многократным запасом прочности, лонжероны имеют множественные отверстия, что позволит монтировать любые надстройки.

Автомобиль проектировался с максимальным использованием российских и белорусских комплектующих. В будущем должны появиться и иные версии – с другим количеством осей и шагом колесной базы 50 мм (у основной модели она составляет 3800+1500 мм).

БАЗ призван заменить внедорожные модификации машин «большой грузовой семерки» Volvo, MAN, Scania, Mercedes, DAF, Iveco и Renault, а концептуально напоминает Tatra, отмечает производитель. На заводе считают, что российская модель по своим характеристикам превзойдет аналоги. Предполагается, что основными заказчиками станут нефтегазовые, лесозаготовительные и дорожно-строительные компании. АО «Романов» планирует заключить с правительством РФ специальный инвестиционный контракт.

[Yuraved]

В Китае запустили производство будущего: с конвейера сошел первый летающий автомобиль

​Китайская компания XPeng Aridge, ранее известная как AeroHT, приступила к пробной сборке инновационных транспортных средств. На новом заводе началось производство автомобилей с летающим модулем под названием Land Aircraft Carrier. Об этом сообщил сам производитель, отметив, что первая машина уже сошла с конвейера.

Производственные мощности расположены в районе Хуанпу города Гуанчжоу. Площадь предприятия составляет 120 тысяч квадратных метров. Проектная мощность завода позволяет выпускать до 10 тысяч летательных модулей ежегодно, однако на начальном этапе объемы будут вдвое меньше.

При полной загрузке конвейер сможет производить один летательный аппарат каждые 30 минут. Серийное производство и поставки потребителям компания планирует начать в следующем году.

Land Aircraft Carrier представляет собой шестиколесный электромобиль-фургон, в задней части которого размещен летательный модуль. Аппарат оснащен шестью винтами и управляется через мобильное приложение. Конструкция фюзеляжа и лопастей выполнена из прочного и легкого углепластика. Наземный транспорт выполняет функцию зарядной станции для летающего модуля.

Ранее основатель компании Tesla Илон Маск сообщил о планах продемонстрировать прототип летательного аппарата, концептуально схожего с автомобилем, в течение 2025 года. Обсуждение изначально касалось давно анонсированного второго поколения электромобиля Roadster, однако Маск неожиданно переключил внимание на перспективную разработку летающей машины.

[Yuraved]

«Руссо-Балтъ» выпустит фургон со сроком службы 100 лет

Марка «Руссо-Балтъ» сообщает, что впервые в истории автомобилестроения кузов коммерческого фургона будет полностью изготовлен из нержавеющей стали. По такой технологии планируется делать первый автомобиль бренда, модель Ф20.

«„Руссо-Балтъ“ — машина на 100 лѣтъ», — отмечает пресс-служба российского стартапа, который планирует возродить авторитетную дореволюционную марку.
Электрический фургон «Руссо-Балтъ» Ф20 планируется выпускать по заказам конкретных покупателей. Ранее была объявлена стартовая цена — 6,5 млн рублей.
Сертификационные процедуры модели продолжаются. Фургон имеет грузоподъемность 1000 кг, для управления им достаточно водительского удостоверения категории B.
Оригинальные автомобили под брендом «Руссо-Балтъ» производились в период с 1909 по 1918 год. Общий выпуск составил несколько сотен машин.

Источник motor.ru

[Yuraved]

В Москве прошла премьера внедорожника от Росатома с запасом хода 700 км

В России показали один из самых необычных отечественных электромобилей последних лет. Госкорпорация «Росатом» представила полноразмерный прототип электрического кроссовера Voyt SUV, который обещает запас хода до 670 километров, мощность 204 л.с. и высокий дорожный просвет. Если проект дойдет до конвейера, серийное производство может стартовать до 2030 года.

Презентация состоялась на выставке «Продвижение» в Москве, где дебютировали сразу два перспективных электромобиля — кроссовер Voyt SUV и коммерческий фургон Voyt LCV.

Главной премьерой стал именно кроссовер. Он построен на новой электрической платформе и оснащен электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.). Максимальная скорость заявлена на уровне 190 км/ч.

Тяговая батарея емкостью 84 кВт·ч обеспечивает запас хода до 670 километров на одной зарядке, что является весьма высоким показателем для российского проекта.

Внешне прототип выполнен в современном стиле. Автомобиль получил двухцветный кузов, скрытые дверные ручки и массивный дорожный просвет, который заметно больше, чем у большинства современных электрических кроссоверов. Такой клиренс может стать преимуществом на российских дорогах, хотя окончательный облик серийной версии еще может измениться.

При этом «Росатом» пока не раскрывает важные технические детали. Неизвестны архитектура платформы, тип привода, мощность зарядки, время пополнения батареи и другие характеристики.

В госкорпорации заявили, что серийное производство новых моделей планируется начать до 2030 года. Более точные сроки, предполагаемые объемы выпуска, комплектации и цены обещают назвать позже.
источник

[Yuraved]

Электрический кроссовер UMO 5 вышел в розничную продажу в 41 регионе России

Созданный компанией «ЭМ Рус» и «Яндексом» электрический кроссовер UMO 5 поступил в розничную продажу в 41 регионе России. Об этом сообщили Autonews в пресс-службе российского техногиганта.

Конкретные регионы, где появился UMO 5, в «Яндексе» не уточнили. Известно лишь, что он по-прежнему выпускается на мощностях Московского автомобильного завода «Москвич» и доступен для бронирования в двух комплектациях: «Про» за 3 515 000 рублей и «Макс» за 3 715 000 рублей. С госсубсидией по программе льготного автокредитования цены снижаются до 2 590 000 и 2 790 000 рублей соответственно.

В базовой версии «Про» электрокроссовер оснащается электромотором мощностью 136 л. с., а в топовом исполнении «Макс» его отдача возрастает до 204 л. с., что позволяет разгоняться с места до 100 км/ч за 8,5 секунды.

Литий-железо-фосфатная тяговая батарея емкостью 63,2 кВт·ч со встроенной системой термостабилизации и опциональным автономным отопителем дает запас хода до 360 км зимой (с Range Extender Light) и 420 км летом, а зарядить её до 80% можно всего за 25-30 минут. Поддерживаются два типа зарядки: GB/T DC (быстрая) и GB/T AC (медленная).

UMO 5 — это первый автомобиль, обладающий полнофункциональной платформой сервисов «Яндекса». Среди них есть и встроенный ИИ-ассистент «Алиса», который позволяет голосом управлять настройками климат-контроля в салоне, стеклоподъемниками, багажником и люком.

Кроме того, в UMO 5 реализована поддержка удаленного управления автомобилем через фирменное мобильное приложение UMO, а также дистанционное голосовое управление через домашнюю «Яндекс Станцию» (технология Home-to-Car).

Штатное оснащение электромобиля включает шесть подушек безопасности, задний парктроник, систему кругового обзора, однозонный климат-контроль, датчики света и дождя, складывающиеся задние сиденья, цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма, встроенную точку доступа Wi-Fi с 4G GSM-модулем и мультимедийную систему с сенсорным дисплеем диагональю 14,6 дюйма.

Кроме того, в «арсенале» новинки есть вентиляция и электрорегулировки водительского кресла, электронный стояночный тормоз, адаптивный круиз-контроль, пакет электронных ассистентов водителя ADAS и «зимний пакет» с обогревами всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Напомним, месяц назад бренд UMO объявил цены и комплектации на свою вторую модель — полноразмерный гибридный кроссовер UMO 8 с полным приводом. Новинка уже доступна для заказа в двух комплектациях: Max за 5 915 000 рублей и Ultra за 6 415 000 рублей без учета госсубсидии в размере 925 000 рублей.

Ранее сообщалось, что электрический кроссовер UMO 5 остается самым продаваемым электромобилем в России уже три месяца подряд. Захватив первенство в сегменте еще в мае, он сохранил звание лидера и в июне, и в июле текущего года.
источник