Авто-новости

[rGV]

Компания Toyota представила в Австралии уникальную Camry. Красный автомобиль, подготовленный компанией RJ Race Cars, примет участие в популярных в Австралии гонках дрег-рейсинга, передает портал Drom.ru. По словам пилота этой чудо-модели Тони Ведлока, новая Toyota Camry является сейчас самым быстрым дрег-рейсинговым автомобилем в Австралии, а может и во всем мире. По крайней мере, характеристики этой Camry впечатляют, ведь она имеет 3,2-литровый мотор с турборнагнетателями. Его мощность составляет… 1800 л.с! В результате до 100 км/час Camry разгонятся быстрее чем за 1 сек, а дистанцию в 402 м. машина должна проезжать за 6,5 сек.

[CamaroSS]

Автомобиль собравший в себе все лучшие качества,лучше вряд ли когда придумают!

[Yani]

10 февраля 2009 года дочернее предприятие АВТОВАЗа ОАО ''ПСА ''БРОНТО'' презентовали новую мелкосерийную модель на базе LADA 4х4 - внедорожник ''Рысь".
Он отличается от серийной LADA 4х4 повышенной проходимостью. Для улучшения вездеходных качеств в переднем и заднем мостах автомобиля устанавливаются самоблокирующиеся дифференциалы. Хода подвески увеличены, в передней подвеске применены усиленные пружины. Задний мост также усилен.
Новый внедорожник оснащен 15-дюймовыми колесами с увеличенными грунтозацепами. Колесные арки имеют эластичные расширители. Поскольку новинка изготавливается по заказу, в комплектацию автомобиля может быть включен широкий спектр дополнительного оборудования, в частности, кондиционер, лебедка, багажник на крыше с дополнительными фарами.
Также по желанию потребителя автомобиль может быть окрашен в камуфляжную расцветку, и именно такой окрас имеет первая товарная ''Рысь''.
Первый экземпляр нового внедорожника уже отправлен заказчику на остров Сахалин.
Базовая комплектация «Рыси» на базе короткобазной Lada 4x4 стоит 367 000 руб., а цена удлиненной «Рыси» составляет 392 000 руб.
Autoban.km.ru

[Selik]

еще пару фото "Рыси"

[Yani]

В 2012 году Volkswagen должен начать производство принципиально нового Golf, который будет уже седьмым по счету (нынешний Golf VI представляет собой лишь очень глубокую модернизацию Golf V). Журналисты из английского издания AutoExpress уверяет, что им стало известно, как будет выглядеть новый автомобиль.

По данным британского журнала, дизайн Golf VII будет довольно серьезно отличаться от нынешнего автомобиля с его мягкими плавными линиями. Ход рискованный, а вдруг внешний вид новой модели не понравится старым фанатам Golf? Однако его все равно делать нужно, ведь, как отмечают многие эксперты, нынешний дизайн Golf может не пережить еще одного витка эволюционного развития.
Интересно, что Golf VII вопреки мировой тенденции не станет крупнее своего предшественника. По предварительным данным, машина получит более короткую базу, да и длина Golf VII станет меньше. Однако этот шаг позволит использовать многие элементы от платформы нового Polo (его презентация, кстати, состоится уже через несколько дней на автосалоне в Женеве). В итоге удастся снизить себестоимость производства, и сделать Golf VII чуть дешевле.


Немецкий автоклуб ADAC провел тест автомобилей, предлагающихся в Германии по цене ниже 10 тыс. евро. Особое внимание при испытаниях было уделено безопасности водителя и пассажиров.
Первое место в рейтинге заняла Toyota Aygo, показавшая лучшее соотношение «цена-качество».
Второе место занял Citroen C1. Он проиграл только потому что шторки безопасности для защиты головы у Aygo входят в базовую комплектацию, у француза они доступны только за дополнительную плату.
Третье место занял Volkswagen Fox. Трехдверка отличается хорошей пассажировместимостью, большим багажником, комфортабельной подвеской и коротким тормозным путем в 39 м.
Четвертое место отдали Daihatsu Cuore, пятое KIA Picanto, шестое Dacia Logan, седьмое Renault Twingo, восьмое Chevrolet Matiz, девятое Fiat Panda.
Российская Lada Kalina заняла последнее десятое место. К минусам авто испытатели отнесли длинный тормозной путь в 49 м, низкое качество материалов отделки, «вялое» рулевое управление, слабую подвеску и в высшей степени скудное оснащение системами безопасности в штатной комплектации.
Autoban.km.ru

[Yani]

Вообще, все были уверены, что премьера нового поколения Chevrolet Spark должна была пройти на автосалоне в Детройте в январе. Но General Motors сделал сюрприз – неприятный для американцев и приятный для европейцев. Презентация Spark состоялась именно в Женеве, что, в принципе, совершенно правильно.

Для европейцев имя Spark незнакомо, однако россияне прекрасно знают, что так называется серьезно модернизированный Daewoo Matiz. Да-да, вы поняли совершенно правильно – показанный в Женеве новый Spark придет на смену Matiz. И не только в Европе, но и в России!
Самое интересное заключается вот в чем. Новый Spark будет выпускаться не только в Корее, но и в Узбекистане на том же заводе, где сейчас делают Matiz! И, согласно расчетам, локализация производства этого автомобиля превысит 50%, что позволит завозить его к нам с большими налоговыми льготами. То есть можно рассчитывать на то, что новый Spark останется одним из самых дешевых автомобилей на нашем рынке (то, что новая модель окажется дороже старого Matiz, можно не сомневаться – весь вопрос насколько). А если цена на Spark будет интересной, то он станет в нашей стране чрезвычайно популярным, в этом можно не сомневаться.

Чем новый Spark будет лучше Matiz? Да абсолютно всем! Один дизайн чего только стоит. Внешний облик серийного автомобиля не слишком отличается от весьма революционного концепта, который был показан еще в 2007 году. Но концепт это одно дело. В концептах мы можем увидеть всякое. А вот серийная модель – это уже совершенно другая песня. Здесь такой смелый дизайн встретишь нечасто.

Да и салон Spark будет кардинально отличаться от старой модели. Это уже современный автомобиль, пусть и небольших размеров. Внутри Spark как минимум не хуже, чем Hyundai i10 или Opel Agila. Да и комплектация модели будет очень неплохой. Какое оснащение получат автомобили, которые начнут продаваться у нас, пока не известно. Но европейские Spark в максимальном оснащении будут иметь очень большое количество «наворотов», включая шесть подушек безопасности. А еще Spark будет больше Matiz. Длина машины выросла сразу на 145 мм, а колесная база увеличилась на 35 мм. В итоге в салоне стало просторней!

Еще одна хорошая новость спрятана под капотом. Если подавляющее большинство нынешних Matiz оснащается 3-цилиндровым моторчиком объемом 0,8 л (есть еще агрегат объемом 1,0 л), то новый Spark получит в базовом оснащении мотор объемом 1,0 л, который выдает 65 л.с. Кроме того, будет и 1,2-литровый агрегат (уже 86 л.с.). Скорее всего, в Европе появятся и дизельные Spark (1,3 л, 75 л.с., а может быть и все 90 л.с.).
Все фото

[Yani]

В продажу к официальным дилерам АвтоВАЗа поступила новинка – Lada Kalina Sport 1.6. Об этом говорится в сообщении пресс-службы российского автопроизводителя.
Как говорится в пресс-релизе, новинка является одной из самых динамичных моделей марки Lada . Автомобиль ориентирован на людей, которые практикуют спортивный стиль вождения, но при этом не хотят пользоваться услугами тюнинг-ателье, теряя заводскую вазовскую гарантию.
Автомобиль оснащается 16-клапанным двигателем еще большей мощности - 98 л.с. При этом он отличается большей экономичностью. Двигатель агрегируется той самой усиленной коробкой передач, о которой сообщалось ранее, - она способна воспринимать повышенный крутящий момент в 145 Нм. Также автомобиль оснащается подвеской спортивного типа, задними дисковыми тормозами, передними тормозами увеличенной размерности, сиденьями с развитой боковой поддержкой, а также рядом оригинальных деталей интерьера и экстерьера.
Внешне Lada Kalina Sport 1.6 выделяют оригинальные бампера и обивка салона, накладки на педали, надписи Sport на кузове, молдинги, легкосплавные 15-дюймовые диски, спойлер задней двери, хромированная насадка на выхлопной трубе. В комплектацию входят климатическая система и другое оборудование, предусмотренное для вариантов исполнения «люкс» автомобилей семейства Lada Kalina .
В марте планируется выпустить около 60 Lada Kalina Sport 1.6. Стоимость новинки у дилеров составляет 361 047 рублей.

[Yani]

В разгар Женевского автосалона грянула новость, совершенно не касающаяся европейского рынка, – ТагАЗ выводит на российский рынок новую модель собственной разработки. Проект называется C-100 и может стать большим шагом для отечественного автомобилестроения.

Машина была полностью разработана силами конструкторского подразделения «TAGAZ KOREA», которое начало работу в 2005 году в Южной Корее. Объём инвестиций в проект – 250 миллионов долларов. Сообщается, что седан C-100 имеет абсолютно новую платформу, но, видимо, заводчане недоговаривают. Скорее всего, под традиционным кузовом скрывается «тележка» от одной из моделей Hyundai, адаптированная под технические требования и условия.
На это и намекает пресс-релиз, в котором говорится, что и передняя, и задняя подвески у седана C-100 - независимые, причём на обеих осях использована схема McPherson. А это может быть как платформа Hyundai Accent, так и Hyundai Elantra предыдущего поколения - обе этих модели давно производятся на ТагАЗе.

Так что пока о платформе придётся только догадываться, хотя, вероятнее всего, за основу взята именно Elantra. Зато абсолютно точно известно, что С-100 будет на первых порах оснащаться бензиновым мотором объёмом 1,6 литра, к которому позже добавят 1,4- и 1,8-литровые агрегаты. «Чьи» это двигатели и каковы их характеристики, ТагАЗ пока не разъясняет. Но можно предположить, что базовый 1,6 - это как раз 105-сильный мотор от Элантры.
Интерьер ТагАЗ С-100 тоже сразу напоминает о моделях Hyundai – фирменная синяя подсветка приборов и элементов управления климатом и музыкой, схожие детали передней панели. Климат-контроль, кстати, в числе опций, а о базовом оснащении известно лишь то, что в него войдут ABS и подушка безопасности водителя.

Производство седанов С-100 начнётся летом текущего года. Сначала ТагАЗ будет выпускать только версии с «механикой», но позже появится и автоматическая трансмиссия. Не исключено появление хэтчбека на той же базе. Ценник колеблется в диапазоне от 10 до 15 тысяч долларов (362-543 тысячи рублей по нынешнему курсу), что делает ТагАЗ С-100 конкурентом грандов российского рынка – Ford Focus и Chevrolet Lacetti.

[imonis]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Ford продемонстрировал предтечу нового С-Max

Пять лет, и на пенсию. Этот пороговый возраст фордовский микровэн С-Max перешагнул уже в прошлом году. Ничего не попишешь. Дизайн устаревает. Техника тоже. Потребители капризничают и выставляют всё более жёсткие требования. Скоро смена. На проходящей в Женеве автомобильной выставке Ford представил прародителя С-Max нового поколения – концептуальный Iosis Max.
Несмотря на вычурность линий, внешне Iosis Max лихо смахивает на Фиесту и Кугу. Однако сами фордовцы говорят, что концептуальный Макс — новая страница в кинетическом дизайне. В общем-то так оно и есть. Посмотрите хотя бы на то, как организован доступ в салон.
Передние двери обычные распашные, а вот створки для задних пассажиров выполнены сдвижными. Оригинально подвешена и крышка багажника – благодаря системе тяг дверь не распахивается вверх, а, приоткрываясь, «наезжает» на крышу. Сложно? Да сложно, но в стеснённых условиях вполне оправданно. Держу пари, что всё это великолепие до конвейера не доживёт.
В движение машину приводит турбированный 180-сильный шестнадцатиклапанник Ecoboost, работающий в паре с двойной роботизированной шестиступенчатой коробкой передач PowerShift. О старте серийной версии Форд пока молчит, но, судя по всему, ждать её осталось недолго.[/b]

[Yani]

Продажи автомобилей в Поднебесной в феврале текущего года выросли на 25% в сравнении с февралем 2008 года. По словам специалистов, этот результат стал возможным благодаря тому, что правительство КНР снизило налоги на некоторые модели, желая обеспечить мировое лидерство отечественного авторынка в 2009 году.
Февральские итоги показали положительную динамику на автомобильном рынке Китая впервые за последние четыре месяца.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, реализация легковых автомобилей, автобусов и грузовиков в феврале составила 827 600 единиц. С начала года продажи в Китае выросли на 2,7% до 1,56 млн машин против 39-процентного падения до 1,35 млн единиц в США.
По мнению участников китайского авторынка, продажи автомобилей в марте будут выше февральских, и это позволяет строить оптимистичные прогнозы на весь 2009 год. Как показывает статистика, на волне мирового финансового кризиса, Китаю досрочно удалось стать новым лидером на мировом автомобильном рынке.

[Yani]

Модернизированные автомобили Chevrolet Niva, которые начали собирать в Тольятти 11 марта этого года, заметно прибавят в цене. По данным «Автостат», базовая версия Niva станет стоить дороже сразу на 30 000 руб., а люксовое исполнение подорожает на 40 000 руб. Таким образом, Chevrolet Niva L будет стоить 412 000 руб., LC – 439 000 руб., GLS – 459 000 руб., а GLC – 486 000 руб.

С чем связан такой скачок цен, сказать сложно. Ведь модернизация Niva носит чисто косметический характер и практически никак не влияет на потребительские характеристики автомобиля. Как отразится повышение цены на спросе на Chevrolet Niva пока сказать сложно. Но в феврале продажи Niva упали сразу на 54% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Фото: 7verst.ru